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物 流 工 作 经 验 分 享 当 前 网 页 不 支 持 你 正 在 使 用 的 浏 览 器 . 为 了 正 常 的 访 问 , 请 升 级 你 的 浏 览 器 . 物 流 工 作 经 验 分 享 J u s t S o S o . . . 搜 索 关 键 字 搜 索 首 页 物 流 仓 储 差 错 分 析 及 对 策 作 者 : a d m i n 时 间 : A p r i l 1 2 , 2 0 2 4 分 类 : 默 认 分 类 　 　 仓 储 业 是 一 个 古 老 的 行 业 ， 随 着 社 会 经 济 的 不 断 发 展 ， 仓 储 业 已 成 为 社 会 经 济 发 展 的 重 要 力 量 ， 我 国 的 仓 储 具 有 悠 久 的 历 史 ， 特 别 是 在 人 民 共 和 国 成 立 之 后 得 到 了 极 大 的 发 展 ， 目 前 ， 我 国 的 仓 储 业 已 有 了 较 大 的 规 模 。 仓 储 从 传 统 的 物 质 存 储 ， 发 展 到 成 为 物 流 的 节 点 ， 作 为 物 流 的 核 心 环 节 而 存 在 并 发 挥 着 整 体 协 调 的 作 用 ， 亦 成 为 产 品 制 造 环 节 的 延 伸 。 　 　 物 流 仓 储 的 形 成 ， 为 社 会 各 大 企 业 的 发 展 提 供 了 有 利 的 条 件 ， 极 大 限 度 地 降 低 了 企 业 的 经 营 成 本 ， 现 代 的 物 流 仓 储 受 到 各 大 企 业 的 认 可 ， 许 多 企 业 都 愿 意 把 仓 储 业 务 承 包 给 物 流 公 司 仓 库 ， 一 方 面 节 约 成 本 ， 另 一 方 面 为 使 得 企 业 运 作 变 得 简 单 化 。 　 　 我 们 物 流 仓 储 之 所 受 到 各 企 业 的 认 可 ， 是 由 于 我 们 物 流 仓 储 能 给 客 户 带 来 利 益 ， 带 来 方 便 。 我 们 物 流 仓 储 在 操 作 当 中 ， 必 须 要 准 确 地 把 握 货 物 进 出 库 的 准 确 度 ， 才 能 得 到 企 业 的 信 任 ， 才 能 真 证 给 企 业 带 来 利 益 ， 带 来 方 便 。 跟 据 目 前 我 国 经 济 发 展 的 具 体 情 况 ， 自 动 化 仓 储 还 不 够 完 善 ， 目 前 的 物 流 仓 储 业 多 以 人 工 操 作 为 主 。 因 此 ， 我 们 物 流 仓 储 在 运 作 中 ， 还 时 有 存 在 差 错 情 况 ， 给 客 户 带 来 较 大 的 不 便 及 损 失 。 　 　 物 流 仓 储 的 差 错 是 货 物 数 量 以 及 货 物 品 种 的 差 异 ， 造 成 物 流 仓 储 差 错 的 主 要 原 因 有 ： 　 　 一 、 作 业 时 不 够 专 心 。 有 部 分 仓 管 员 在 收 发 货 时 心 不 够 专 一 ， 在 收 发 货 时 想 着 其 他 事 情 。 作 业 粗 心 大 意 ， 许 多 货 物 的 外 包 装 极 为 相 似 或 相 同 ， 仓 管 员 在 作 业 时 单 凭 自 己 的 感 觉 ， 这 是 造 成 货 物 误 收 、 误 发 、 错 收 、 错 发 的 一 个 重 要 原 因 。 　 　 二 、 操 作 流 程 不 够 全 面 。 操 作 流 程 的 漏 洞 ， 使 仓 管 员 在 作 业 时 不 能 把 握 货 物 进 出 库 的 准 确 性 。 　 　 三 、 没 按 操 作 流 程 作 业 。 有 些 仓 管 员 本 着 自 己 经 验 比 较 丰 富 ， 认 为 有 些 操 作 流 程 是 多 取 一 举 ， 在 作 业 中 贪 图 方 便 ， 差 错 往 往 就 是 这 样 产 生 。 　 　 四 、 业 务 不 够 熟 悉 。 仓 管 员 由 于 业 务 不 熟 ， 很 容 易 发 错 货 物 的 品 种 。 　 　 五 、 第 一 思 维 的 错 误 。 一 个 人 在 计 算 的 时 候 ， 第 一 次 计 算 1 + 2 = 4 ， 在 一 段 时 间 内 他 怎 么 算 结 果 也 是 4 。 　 　 六 、 过 于 疲 劳 操 作 。 一 个 人 到 疲 劳 时 ， 精 神 不 能 集 中 ， 经 常 会 多 发 货 和 少 发 货 。 　 　 七 、 仓 管 员 、 叉 车 手 与 搬 运 工 之 间 的 沟 通 产 生 误 差 。 沟 通 上 产 生 分 歧 ， 会 造 成 极 大 的 差 错 。 　 　 八 、 审 单 不 清 。 仓 管 员 在 发 货 时 对 没 审 清 楚 ， 很 容 易 误 解 而 产 生 差 错 。 　 　 九 、 数 据 的 不 准 确 。 数 据 差 异 、 货 物 库 位 的 不 对 ， 很 容 易 给 仓 管 员 造 成 误 解 。 　 　 十 、 肓 目 相 信 其 他 人 。 仓 管 员 在 收 货 或 发 货 时 听 到 其 他 人 说 这 批 货 是 某 个 品 种 某 个 数 量 后 ， 完 信 相 信 他 人 而 直 接 收 货 或 发 货 。 　 　 对 以 上 造 成 物 流 仓 储 差 错 的 原 因 作 分 析 ， 总 结 其 经 验 ， 作 以 下 避 免 差 错 的 对 策 ： 　 　 一 、 不 专 心 是 工 作 的 一 大 忌 ， 粗 心 大 意 更 是 做 任 何 一 件 事 都 不 允 许 的 。 在 作 业 时 不 能 考 虑 与 工 作 无 关 的 事 情 ， 任 何 杂 念 都 要 暂 放 一 边 。 做 仓 储 业 务 绝 对 不 能 粗 心 大 意 ， 每 做 任 何 一 项 工 作 都 必 须 认 真 仔 细 ， 不 能 靠 感 觉 来 判 断 货 物 的 品 种 和 数 量 ， 做 到 每 一 步 都 要 有 根 据 。 对 于 经 常 工 作 不 专 心 和 粗 心 大 意 的 员 工 ， 必 须 作 相 应 的 处 理 ， 必 要 时 开 除 。 　 　 二 、 不 断 在 操 作 中 总 结 经 验 ， 遇 到 问 题 时 及 时 处 理 ， 分 析 问 题 的 根 源 ， 寻 求 相 应 的 改 进 措 施 ， 并 作 好 记 录 ， 完 善 操 作 流 程 。 同 时 多 接 收 一 线 操 作 人 员 的 意 见 和 建 议 ， 多 开 展 一 些 业 务 操 作 讨 论 会 ， 共 同 建 立 完 善 的 操 作 流 程 。 　 　 三 、 严 格 要 求 按 照 操 作 流 程 作 业 ， 任 何 时 候 都 不 能 贪 图 方 便 ， 经 验 丰 富 有 利 于 工 作 ， 但 绝 不 能 因 为 自 己 有 经 验 而 不 按 流 程 作 业 ， 更 不 能 因 为 操 作 流 程 复 杂 而 自 己 做 自 己 的 一 套 。 一 个 项 目 的 操 作 流 程 是 经 过 多 方 便 考 虑 ， 并 在 日 常 操 作 中 不 断 完 善 的 ， 它 的 复 杂 有 一 点 的 理 由 。 　 　 四 、 加 强 对 员 工 的 业 务 培 训 ， 提 高 员 工 的 业 务 水 平 ， 增 强 员 工 的 综 合 素 质 ， 形 成 一 个 良 好 的 团 队 。 仓 管 员 在 业 务 不 熟 的 情 况 下 绝 不 能 靠 估 计 而 作 业 ， 必 须 向 其 他 熟 悉 业 务 的 人 员 咨 询 后 才 能 操 作 ， 实 在 不 行 的 向 管 理 人 员 提 出 多 安 排 一 个 人 员 一 同 作 业 。 　 　 五 、 要 求 仓 管 员 在 作 业 时 配 带 计 算 器 和 其 他 作 业 需 要 用 品 ， 利 用 计 算 器 来 避 免 第 一 思 维 的 错 误 。 并 和 操 作 完 毕 前 对 自 己 所 收 的 货 或 所 发 的 货 进 行 核 查 。 　 　 六 、 员 工 的 清 神 状 态 对 工 作 相 当 的 重 要 ， 虽 然 公 司 不 应 对 员 工 下 班 后 的 私 人 生 活 加 于 干 涉 ， 但 可 以 要 求 员 工 在 上 班 的 时 候 必 须 要 精 神 饱 满 ， 对 于 疲 劳 的 员 工 建 议 他 休 息 并 作 记 录 ， 如 果 长 期 带 着 较 差 的 精 神 上 班 的 员 工 要 作 教 育 或 相 应 的 处 罚 。 调 度 员 在 安 排 工 作 的 时 候 也 要 注 意 员 工 的 作 业 时 间 ， 适 当 给 员 工 适 当 的 休 息 时 间 ， 不 要 因 为 工 作 烦 忙 而 完 全 忽 略 了 员 工 的 疲 劳 程 度 。 　 　 七 、 加 强 仓 管 员 、 叉 车 手 和 搬 运 工 的 沟 通 ， 对 于 一 些 常 用 的 名 称 ， 统 一 命 名 ， 这 样 可 以 减 少 他 们 之 间 的 误 解 。 在 操 作 中 仓 管 员 几 乎 起 核 心 的 作 用 ， 在 交 待 事 情 时 必 须 讲 得 清 清 楚 楚 ， 不 要 有 认 为 其 他 人 也 会 明 白 的 想 法 。 在 一 份 单 完 成 时 再 复 查 一 次 ， 看 有 没 有 因 为 沟 通 上 的 问 题 而 错 发 、 错 收 货 。 　 　 八 、 仓 管 员 在 接 一 份 单 作 业 前 ， 必 须 认 真 对 单 据 审 查 一 次 ， 完 全 清 楚 后 方 可 以 去 作 业 ， 对 有 不 明 白 的 地 方 要 及 时 与 数 据 员 或 调 度 员 沟 通 ， 再 不 明 白 的 要 及 时 与 客 户 联 系 ， 保 证 每 一 份 单 都 要 清 晰 。 这 样 在 作 业 当 中 才 能 避 免 由 于 审 单 不 清 而 造 成 的 差 错 。 　 　 九 、 数 据 是 仓 储 运 作 的 血 液 ， 整 个 仓 库 的 操 作 都 是 围 绕 数 据 而 展 开 的 ， 所 以 我 们 在 把 单 据 录 入 电 脑 系 统 时 一 定 认 真 仔 细 ， 不 允 许 有 任 何 的 差 错 ， 录 入 完 电 脑 后 在 核 查 一 遍 ， 遇 到 差 错 必 须 及 时 改 正 。 同 时 ， 对 数 据 系 统 要 加 强 管 理 ， 数 据 系 统 必 须 由 专 项 人 员 负 责 ， 其 他 人 员 不 能 随 便 动 用 数 据 系 统 ， 并 要 定 期 备 份 。 对 货 物 库 位 的 问 题 ， 最 好 把 仓 库 分 区 规 划 ， 尽 可 能 把 同 品 同 类 货 物 放 到 同 一 个 区 域 ， 这 样 可 以 尽 可 能 减 少 货 物 库 位 的 差 异 。 　 　 十 、 在 仓 储 运 作 中 ， 肓 目 相 信 他 人 是 非 常 危 险 的 ， 一 批 货 物 前 两 个 小 时 是 某 个 仓 管 员 入 库 的 ， 他 很 清 楚 这 批 货 物 的 品 种 和 数 量 ， 但 谁 又 能 确 定 这 两 个 小 时 内 这 一 批 货 一 点 都 没 动 过 呢 ？ 所 以 仓 管 员 在 作 业 时 ， 必 须 自 己 亲 自 认 真 看 过 确 认 才 能 作 业 。 　 　 在 物 流 仓 储 工 作 了 两 年 的 我 ， 从 中 深 受 非 浅 ， 以 下 是 我 的 一 点 简 单 休 会 ： 　 　 一 、 入 库 时 必 须 认 真 验 收 货 物 的 品 种 、 数 量 、 货 物 外 包 装 是 否 完 好 等 ， 确 认 后 方 可 按 品 种 分 类 堆 垛 入 库 ， 同 时 必 须 填 写 货 物 的 《 销 存 卡 》 ， 完 整 的 《 销 存 卡 》 必 须 有 日 期 、 货 物 品 名 规 格 、 批 号 、 入 库 数 量 、 出 库 数 量 、 结 存 数 量 等 ， 然 后 填 写 货 物 库 位 等 资 料 ， 最 后 是 相 关 数 据 录 入 系 统 。 　 　 二 、 出 库 分 审 单 、 拣 货 、 复 核 装 车 、 验 放 四 大 方 面 。 审 单 的 内 容 包 括 单 据 的 有 效 性 、 单 据 是 否 清 楚 。 拣 货 时 要 根 据 货 物 的 “ 先 进 先 出 ” 原 则 ， 同 时 要 遵 守 “ 先 盘 点 、 拣 货 、 再 盘 点 ” 的 基 本 原 则 。 同 时 要 如 实 填 写 货 物 《 销 存 卡 》 ， 复 核 装 车 是 由 另 一 位 仓 管 员 来 操 作 。 这 样 经 多 个 人 操 作 有 效 地 降 低 发 货 的 差 错 率 。 验 放 一 般 是 由 办 公 室 数 据 员 或 调 度 员 操 作 。 　 　 三 、 在 库 管 理 。 货 物 的 在 库 管 理 也 相 当 重 要 ， 对 货 物 的 进 出 库 的 有 很 大 的 作 用 。 主 要 的 内 容 包 括 ： 盘 点 ， 库 位 的 调 整 ， 货 物 的 卫 生 工 作 ， 巡 库 等 。 　 　 物 流 仓 储 运 作 不 允 许 有 任 何 的 差 错 ， 货 物 一 进 库 到 仓 库 ， 所 有 的 责 任 都 随 之 转 移 到 仓 库 ， 货 物 一 出 到 仓 库 门 口 ， 再 想 要 回 来 那 是 不 可 能 的 事 ， 除 了 赔 偿 货 差 的 损 失 外 ， 还 给 客 户 造 成 了 极 其 不 良 的 影 响 ， 严 重 的 会 影 响 到 客 户 的 整 条 产 生 线 。 所 以 我 们 在 平 时 操 作 中 ， 任 何 时 候 都 要 打 醒 精 神 ， 做 到 万 无 一 失 。 物 流 承 运 商 管 理 与 考 核 办 法 ， 承 运 商 管 理 制 度 与 考 核 标 准 作 者 : a d m i n 时 间 : A p r i l 1 2 , 2 0 2 4 分 类 : 默 认 分 类 企 业 的 发 展 壮 大 离 不 开 科 学 完 善 的 管 理 系 统 ， 绩 效 考 核 在 企 业 管 理 中 占 据 的 位 置 越 来 越 重 要 ， 今 天 分 享 一 份 物 流 承 运 商 管 理 与 考 核 办 法 ， 欢 迎 阅 读 。 一 . 目 的 为 了 规 范 对 承 运 商 的 管 理 、 评 价 与 考 核 ， 努 力 构 建 和 培 养 一 支 合 格 的 承 运 商 队 伍 ， 确 保 公 司 运 输 管 理 符 合 终 端 市 场 的 需 求 ， 特 制 订 本 管 理 办 法 。 二 . 范 围 本 管 理 办 法 适 用 于 承 运 商 的 管 理 、 评 估 、 考 核 和 激 励 。 三 . 职 责 1 . 物 流 管 理 部 ： 负 责 对 承 运 商 运 输 规 模 和 能 力 的 考 察 、 资 信 评 估 以 及 服 务 能 力 与 质 量 的 评 估 。 2 . 采 购 部 ： 负 责 同 承 运 商 的 商 务 谈 判 。 3 . 审 计 部 ： 负 责 对 承 运 商 提 供 的 运 价 的 合 理 性 进 行 评 估 与 审 核 。 门 店 : 负 责 对 货 物 运 输 过 程 中 异 常 问 题 的 及 时 反 馈 。 信 息 部 : 负 责 开 发 物 流 跟 踪 系 统 门 店 收 货 对 承 运 商 的 评 价 设 置 。 四 . 管 理 与 考 核 办 法 1 . 物 流 管 理 部 运 输 科 发 货 员 每 日 应 及 时 通 知 承 运 商 上 门 提 货 。 承 运 商 应 在 指 定 的 时 间 内 ， 安 排 合 适 的 车 辆 到 报 喜 鸟 公 司 指 定 的 仓 库 提 货 。 2 . 要 求 承 运 商 应 保 证 提 货 车 辆 车 厢 的 洁 净 、 干 燥 ， 最 好 使 用 集 装 箱 式 货 车 。 车 厢 内 不 能 有 杂 物 、 刺 激 性 气 味 、 油 污 等 。 3 . 提 货 车 辆 到 达 仓 库 后 ， 仓 库 发 货 员 应 安 排 提 货 员 到 指 定 地 点 提 货 或 者 等 待 提 货 ， 保 证 提 货 现 场 的 有 序 性 。 具 体 装 车 时 间 由 各 仓 库 货 品 的 出 库 进 度 和 产 品 的 紧 急 程 度 决 定 。 4 . 承 运 商 提 货 人 员 进 入 厂 区 后 ， 须 举 止 文 明 , 穿 着 得 体 。 严 禁 穿 拖 鞋 ， 严 禁 在 仓 库 内 或 周 边 区 域 闲 逛 、 抽 烟 、 吃 零 食 、 乱 丢 垃 圾 、 大 声 喧 哗 等 ， 禁 止 和 仓 库 人 员 攀 谈 。 承 运 商 提 货 员 在 装 车 时 ， 发 货 员 应 做 好 现 场 监 督 。 指 引 提 货 员 依 托 运 单 到 指 定 的 区 域 提 取 货 物 。 提 货 员 搬 运 货 物 时 ， 应 轻 拿 轻 放 ， 严 禁 踏 货 、 抛 货 、 重 摔 等 野 蛮 行 径 ， 确 保 公 司 货 品 的 安 全 。 一 经 发 现 ， 所 有 货 损 由 承 运 商 承 担 ， 并 给 予 相 应 的 经 济 处 罚 。 6 . 运 输 科 应 安 排 专 人 对 货 物 的 运 输 过 程 进 行 跟 踪 、 监 督 与 管 理 ， 并 及 时 将 终 端 的 异 常 问 题 反 馈 给 承 运 商 。 对 于 延 期 到 货 、 错 发 货 以 及 货 损 、 货 差 等 异 常 ， 应 特 别 关 注 ， 做 好 异 常 记 录 并 适 时 进 行 跟 进 ， 要 求 承 运 商 及 时 整 改 与 落 实 。 7 . 对 于 承 运 商 在 承 运 过 程 中 造 成 的 各 种 损 失 ， 运 输 科 负 责 人 应 及 时 向 承 运 商 进 行 索 赔 ， 同 时 做 好 相 应 记 录 ， 作 为 考 核 的 原 始 数 据 进 行 存 档 ， 并 做 好 相 应 的 账 务 处 理 。 8 . 承 运 商 考 核 办 法 8 . 1 考 核 方 式 ： 分 月 度 考 核 与 年 度 考 核 8 . 2 考 核 指 标 及 权 重 8 . 3 考 核 标 准 ： 8 . 3 . 1 承 运 商 货 物 送 达 的 及 时 性 ， 每 延 误 1 单 扣 0 . 5 分 （ 非 人 力 可 抗 拒 因 素 除 外 ） 。 8 . 3 . 2 承 运 商 对 紧 急 订 单 的 完 成 率 ， 每 延 误 1 单 扣 1 分 。 8 . 3 . 3 货 物 送 达 的 完 整 性 ， 每 出 现 一 次 货 损 扣 2 分 。 8 . 3 . 4 货 物 在 送 达 途 中 整 箱 丢 失 ， 每 丢 失 一 次 扣 5 分 。 8 . 3 . 5 承 运 商 相 关 信 息 的 传 达 与 反 馈 ， 如 到 货 信 息 查 询 等 ， 拒 绝 查 询 的 扣 5 分 ； 信 息 不 准 确 且 未 造 成 重 大 损 失 的 扣 1 分 ； 信 息 延 误 的 扣 0 . 5 分 （ 由 公 司 物 流 部 物 流 专 员 负 责 与 承 运 商 进 行 信 息 对 接 ） 。 8 . 3 . 6 承 运 商 提 货 及 时 率 及 搬 运 与 堆 码 的 规 范 性 ， 承 运 商 每 违 规 1 次 扣 1 分 。 8 . 3 . 7 客 户 对 承 运 商 服 务 的 满 意 度 ， 客 户 每 投 诉 一 次 扣 1 分 。 8 . 4 评 定 标 准 8 . 4 . 1 总 得 分 ≥ 9 0 分 的 ， 无 任 何 过 失 行 为 ， 且 完 成 任 务 的 总 体 质 量 很 高 ， 评 为 A 级 承 运 商 。 8 . 4 . 2 总 得 分 ≥ 8 0 分 的 ， 无 任 何 重 大 过 失 行 为 ， 且 完 成 任 务 的 总 体 质 量 较 高 ， 评 为 B 级 承 运 商 。 8 . 4 . 3 总 得 分 ≥ 7 0 分 的 ， 有 不 超 过 三 次 轻 微 过 失 行 为 ， 并 没 造 成 显 著 负 面 影 响 ， 且 完 成 任 务 的 总 体 质 量 可 以 接 受 ， 评 为 C 级 承 运 商 。 8 . 4 . 4 总 得 分 ＜ 7 0 分 的 ， 有 超 过 3 次 以 上 的 过 失 行 为 ， 造 成 较 大 损 失 的 ， 评 为 D 级 承 运 商 。 8 . 5 考 核 结 果 处 理 办 法 8 . 5 . 1 承 运 商 被 评 定 为 D 级 一 次 ， 给 予 严 重 警 告 ， 并 限 期 整 改 ， 同 时 削 减 其 业 务 量 ； 连 续 两 次 被 评 为 D 级 ， 直 接 终 止 业 务 合 作 。 … … … … 企 业 的 发 展 壮 大 离 不 开 科 学 完 善 的 管 理 系 统 ， 绩 效 考 核 在 企 业 管 理 中 占 据 的 位 置 越 来 越 重 要 ， 今 天 分 享 一 份 物 流 承 运 商 管 理 与 考 核 办 法 ， 欢 迎 阅 读 。 一 . 目 的 为 了 规 范 对 承 运 商 的 管 理 、 评 价 与 考 核 ， 努 力 构 建 和 培 养 一 支 合 格 的 承 运 商 队 伍 ， 确 保 公 司 运 输 管 理 符 合 终 端 市 场 的 需 求 ， 特 制 订 本 管 理 办 法 。 二 . 范 围 本 管 理 办 法 适 用 于 承 运 商 的 管 理 、 评 估 、 考 核 和 激 励 。 三 . 职 责 1 . 物 流 管 理 部 ： 负 责 对 承 运 商 运 输 规 模 和 能 力 的 考 察 、 资 信 评 估 以 及 服 务 能 力 与 质 量 的 评 估 。 2 . 采 购 部 ： 负 责 同 承 运 商 的 商 务 谈 判 。 3 . 审 计 部 ： 负 责 对 承 运 商 提 供 的 运 价 的 合 理 性 进 行 评 估 与 审 核 。 门 店 : 负 责 对 货 物 运 输 过 程 中 异 常 问 题 的 及 时 反 馈 。 信 息 部 : 负 责 开 发 物 流 跟 踪 系 统 门 店 收 货 对 承 运 商 的 评 价 设 置 。 四 . 管 理 与 考 核 办 法 1 . 物 流 管 理 部 运 输 科 发 货 员 每 日 应 及 时 通 知 承 运 商 上 门 提 货 。 承 运 商 应 在 指 定 的 时 间 内 ， 安 排 合 适 的 车 辆 到 报 喜 鸟 公 司 指 定 的 仓 库 提 货 。 2 . 要 求 承 运 商 应 保 证 提 货 车 辆 车 厢 的 洁 净 、 干 燥 ， 最 好 使 用 集 装 箱 式 货 车 。 车 厢 内 不 能 有 杂 物 、 刺 激 性 气 味 、 油 污 等 。 3 . 提 货 车 辆 到 达 仓 库 后 ， 仓 库 发 货 员 应 安 排 提 货 员 到 指 定 地 点 提 货 或 者 等 待 提 货 ， 保 证 提 货 现 场 的 有 序 性 。 具 体 装 车 时 间 由 各 仓 库 货 品 的 出 库 进 度 和 产 品 的 紧 急 程 度 决 定 。 4 . 承 运 商 提 货 人 员 进 入 厂 区 后 ， 须 举 止 文 明 , 穿 着 得 体 。 严 禁 穿 拖 鞋 ， 严 禁 在 仓 库 内 或 周 边 区 域 闲 逛 、 抽 烟 、 吃 零 食 、 乱 丢 垃 圾 、 大 声 喧 哗 等 ， 禁 止 和 仓 库 人 员 攀 谈 。 承 运 商 提 货 员 在 装 车 时 ， 发 货 员 应 做 好 现 场 监 督 。 指 引 提 货 员 依 托 运 单 到 指 定 的 区 域 提 取 货 物 。 提 货 员 搬 运 货 物 时 ， 应 轻 拿 轻 放 ， 严 禁 踏 货 、 抛 货 、 重 摔 等 野 蛮 行 径 ， 确 保 公 司 货 品 的 安 全 。 一 经 发 现 ， 所 有 货 损 由 承 运 商 承 担 ， 并 给 予 相 应 的 经 济 处 罚 。 6 . 运 输 科 应 安 排 专 人 对 货 物 的 运 输 过 程 进 行 跟 踪 、 监 督 与 管 理 ， 并 及 时 将 终 端 的 异 常 问 题 反 馈 给 承 运 商 。 对 于 延 期 到 货 、 错 发 货 以 及 货 损 、 货 差 等 异 常 ， 应 特 别 关 注 ， 做 好 异 常 记 录 并 适 时 进 行 跟 进 ， 要 求 承 运 商 及 时 整 改 与 落 实 。 7 . 对 于 承 运 商 在 承 运 过 程 中 造 成 的 各 种 损 失 ， 运 输 科 负 责 人 应 及 时 向 承 运 商 进 行 索 赔 ， 同 时 做 好 相 应 记 录 ， 作 为 考 核 的 原 始 数 据 进 行 存 档 ， 并 做 好 相 应 的 账 务 处 理 。 8 . 承 运 商 考 核 办 法 8 . 1 考 核 方 式 ： 分 月 度 考 核 与 年 度 考 核 8 . 2 考 核 指 标 及 权 重 8 . 3 考 核 标 准 ： 8 . 3 . 1 承 运 商 货 物 送 达 的 及 时 性 ， 每 延 误 1 单 扣 0 . 5 分 （ 非 人 力 可 抗 拒 因 素 除 外 ） 。 8 . 3 . 2 承 运 商 对 紧 急 订 单 的 完 成 率 ， 每 延 误 1 单 扣 1 分 。 8 . 3 . 3 货 物 送 达 的 完 整 性 ， 每 出 现 一 次 货 损 扣 2 分 。 8 . 3 . 4 货 物 在 送 达 途 中 整 箱 丢 失 ， 每 丢 失 一 次 扣 5 分 。 8 . 3 . 5 承 运 商 相 关 信 息 的 传 达 与 反 馈 ， 如 到 货 信 息 查 询 等 ， 拒 绝 查 询 的 扣 5 分 ； 信 息 不 准 确 且 未 造 成 重 大 损 失 的 扣 1 分 ； 信 息 延 误 的 扣 0 . 5 分 （ 由 公 司 物 流 部 物 流 专 员 负 责 与 承 运 商 进 行 信 息 对 接 ） 。 8 . 3 . 6 承 运 商 提 货 及 时 率 及 搬 运 与 堆 码 的 规 范 性 ， 承 运 商 每 违 规 1 次 扣 1 分 。 8 . 3 . 7 客 户 对 承 运 商 服 务 的 满 意 度 ， 客 户 每 投 诉 一 次 扣 1 分 。 8 . 4 评 定 标 准 8 . 4 . 1 总 得 分 ≥ 9 0 分 的 ， 无 任 何 过 失 行 为 ， 且 完 成 任 务 的 总 体 质 量 很 高 ， 评 为 A 级 承 运 商 。 8 . 4 . 2 总 得 分 ≥ 8 0 分 的 ， 无 任 何 重 大 过 失 行 为 ， 且 完 成 任 务 的 总 体 质 量 较 高 ， 评 为 B 级 承 运 商 。 8 . 4 . 3 总 得 分 ≥ 7 0 分 的 ， 有 不 超 过 三 次 轻 微 过 失 行 为 ， 并 没 造 成 显 著 负 面 影 响 ， 且 完 成 任 务 的 总 体 质 量 可 以 接 受 ， 评 为 C 级 承 运 商 。 8 . 4 . 4 总 得 分 ＜ 7 0 分 的 ， 有 超 过 3 次 以 上 的 过 失 行 为 ， 造 成 较 大 损 失 的 ， 评 为 D 级 承 运 商 。 8 . 5 考 核 结 果 处 理 办 法 8 . 5 . 1 承 运 商 被 评 定 为 D 级 一 次 ， 给 予 严 重 警 告 ， 并 限 期 整 改 ， 同 时 削 减 其 业 务 量 ； 连 续 两 次 被 评 为 D 级 ， 直 接 终 止 业 务 合 作 。 … … … … © 2 0 2 4 物 流 工 作 经 验 分 享 . 豫 I C P 备 2 0 2 1 0 0 4 2 5 0 号 1 .

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