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华泽智盈（北京）科技有限公司主要从事汽车油箱、汽车储气罐、工位器具、助力转向油罐、电磁感应式传感器等产品的生产。销售热线：18603801213。

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华 泽 智 盈 ( 北 京 ) 科 技 有 限 公 司 网 站 首 页 关 于 我 们 产 品 中 心 解 决 方 案 客 户 案 例 新 闻 中 心 服 务 支 持 联 系 我 们 1 3 5 2 1 9 2 3 5 0 2 网 站 首 页 产 品 中 心 飞 行 器 油 箱 不 锈 钢 油 箱 铝 镁 合 金 油 箱 新 能 源 汽 车 压 铸 解 决 方 案 客 户 案 例 服 务 支 持 服 务 支 持 售 后 保 障 新 闻 中 心 公 司 新 闻 行 业 新 闻 关 于 我 们 关 于 我 们 企 业 文 化 资 质 荣 誉 厂 容 厂 貌 联 系 我 们 华 泽 智 盈 ( 北 京 ) 科 技 有 限 公 司 主 要 从 事 汽 车 油 箱 、 飞 行 器 油 箱 、 工 程 车 液 压 油 箱 、 新 能 源 车 及 高 铁 专 用 箱 等 产 品 生 产 服 务 热 线 ： 1 3 5 2 1 9 2 3 5 0 2 关 于 我 们 愿 做 您 直 冲 云 霄 的 风 ， 助 力 客 户 腾 飞 发 展 ！ 公 司 简 介 企 业 文 化 资 质 荣 誉 厂 容 厂 貌 华 泽 智 盈 ( 北 京 ) 科 技 有 限 公 司 主 要 从 事 汽 车 油 箱 、 飞 行 器 油 箱 、 工 程 车 液 压 油 箱 、 新 能 源 车 及 高 铁 专 用 箱 等 产 品 生 产 服 务 热 线 ： 1 3 5 2 1 9 2 3 5 0 2 产 品 中 心 愿 做 您 直 冲 云 霄 的 风 ， 助 力 客 户 腾 飞 发 展 ！ 飞 行 器 油 箱 不 锈 钢 油 箱 铝 镁 合 金 油 箱 新 能 源 汽 车 压 铸 华 泽 智 盈 ( 北 京 ) 科 技 有 限 公 司 主 要 从 事 汽 车 油 箱 、 飞 行 器 油 箱 、 工 程 车 液 压 油 箱 、 新 能 源 车 及 高 铁 专 用 箱 等 产 品 生 产 服 务 热 线 ： 1 3 5 2 1 9 2 3 5 0 2 新 闻 中 心 愿 做 您 直 冲 云 霄 的 风 ， 助 力 客 户 腾 飞 发 展 ！ 公 司 新 闻 行 业 新 闻 华 泽 智 盈 ( 北 京 ) 科 技 有 限 公 司 主 要 从 事 汽 车 油 箱 、 飞 行 器 油 箱 、 工 程 车 液 压 油 箱 、 新 能 源 车 及 高 铁 专 用 箱 等 产 品 生 产 服 务 热 线 ： 1 3 5 2 1 9 2 3 5 0 2 服 务 支 持 愿 做 您 直 冲 云 霄 的 风 ， 助 力 客 户 腾 飞 发 展 ！ 服 务 支 持 售 后 保 障 华 泽 智 盈 ( 北 京 ) 科 技 有 限 公 司 主 要 从 事 汽 车 油 箱 、 飞 行 器 油 箱 、 工 程 车 液 压 油 箱 、 新 能 源 车 及 高 铁 专 用 箱 等 产 品 生 产 服 务 热 线 ： 1 3 5 2 1 9 2 3 5 0 2 联 系 我 们 愿 做 您 直 冲 云 霄 的 风 ， 助 力 客 户 腾 飞 发 展 ！ 联 系 方 式 在 线 留 言 / 0 3 p r o d u c t c e n t e r 产 品 中 心 飞 行 器 油 箱 不 锈 钢 油 箱 铝 镁 合 金 油 箱 新 能 源 汽 车 压 铸 飞 行 器 铝 镁 合 金 油 箱 类 别 : 飞 行 器 油 箱 飞 行 器 铝 镁 合 金 油 箱 类 别 : 飞 行 器 油 箱 飞 行 器 吹 塑 油 箱 类 别 : 飞 行 器 油 箱 飞 行 器 吹 塑 油 箱 类 别 : 飞 行 器 油 箱 飞 行 器 吹 塑 油 箱 类 别 : 飞 行 器 油 箱 飞 行 器 吹 塑 油 箱 类 别 : 飞 行 器 油 箱 飞 行 器 吹 塑 油 箱 类 别 ： 飞 行 器 油 箱 了 解 更 多 轻 / 中 / 重 卡 防 爆 油 箱 类 别 : 不 锈 钢 油 箱 储 油 罐 类 别 : 不 锈 钢 油 箱 实 验 室 专 用 油 箱 类 别 : 不 锈 钢 油 箱 轻 / 中 / 重 卡 液 压 油 箱 类 别 : 不 锈 钢 油 箱 越 野 车 （ 沙 漠 戈 壁 ） 专 用 油 箱 类 别 : 不 锈 钢 油 箱 警 用 防 爆 车 油 箱 类 别 : 不 锈 钢 油 箱 轻 / 中 / 重 卡 防 爆 油 箱 类 别 ： 不 锈 钢 油 箱 了 解 更 多 轻 / 中 / 重 卡 油 箱 类 别 : 铝 镁 合 金 油 箱 轻 / 中 / 重 卡 油 箱 类 别 : 铝 镁 合 金 油 箱 轻 / 中 / 重 卡 油 箱 类 别 : 铝 镁 合 金 油 箱 轻 / 中 / 重 卡 油 箱 类 别 : 铝 镁 合 金 油 箱 轻 / 中 / 重 卡 油 箱 类 别 : 铝 镁 合 金 油 箱 轻 / 中 / 重 卡 油 箱 类 别 : 铝 镁 合 金 油 箱 轻 / 中 / 重 卡 油 箱 类 别 ： 铝 镁 合 金 油 箱 了 解 更 多 新 能 源 汽 车 （ 电 池 系 统 ） 类 别 : 新 能 源 汽 车 其 他 产 品 类 别 : 压 铸 发 动 机 机 组 类 类 别 : 压 铸 汽 车 滤 清 器 高 压 产 品 类 别 : 压 铸 汽 车 转 向 系 统 高 压 产 品 类 别 : 压 铸 汽 车 发 动 机 悬 置 支 架 产 品 类 别 : 压 铸 a b o u t u s 关 于 我 们 公 司 简 介 s i n c e 2 0 1 7 　 汽 配 天 下 隶 属 于 华 泽 智 盈 ( 北 京 ) 科 技 有 限 公 司 ， 主 要 从 事 汽 车 燃 油 箱 ， 储 气 筒 ， 新 能 源 汽 车 ( 电 池 系 统 ) 的 生 产 。 拥 有 工 程 技 术 人 员 5 8 人 。 工 程 师 9 人 。 有 汽 车 燃 油 箱 ， 储 气 筒 ， 新 能 源 汽 车 ( 电 池 系 统 ) 三 条 大 型 生 产 线 及 各 种 型 号 冲 床 设 备 。 　 　 主 要 从 事 定 制 不 锈 钢 油 箱 、 定 制 大 容 量 油 箱 、 定 制 汽 车 油 箱 、 定 制 异 形 油 箱 等 产 品 。 公 司 拥 有 加 工 中 心 ， 质 量 检 测 中 心 和 销 售 团 队 、 售 后 服 务 团 队 。 为 客 户 提 供 良 好 的 服 务 。 　 　 公 司 生 产 的 产 品 被 东 风 汽 . . . . . . 了 解 更 多 华 泽 智 盈 2 0 1 7 成 立 时 间 1 7 7 余 名 6 0 0 注 册 资 金 3 0 0 产 品 规 格 A D V A N T A G 选 择 我 们 的 理 由 源 头 厂 家 S t r i c t q u a l i t y i n s p e c t i o n 源 头 厂 家 S t r i c t q u a l i t y i n s p e c t i o n 华 泽 智 盈 （ 北 京 ） 科 技 有 限 公 司 生 产 基 地 位 于 河 南 省 新 乡 市 牧 野 产 业 集 聚 区 ， 主 要 从 事 汽 车 油 箱 、 汽 车 储 气 罐 、 工 位 器 具 、 助 力 转 向 油 罐 、 电 磁 感 应 式 传 感 器 等 产 品 的 生 产 。 了 解 详 情 严 格 质 检 S t r i c t q u a l i t y i n s p e c t i o n 严 格 质 检 S t r i c t q u a l i t y i n s p e c t i o n 公 司 拥 有 大 型 数 控 设 备 百 余 台 ， 其 中 油 箱 生 产 线 为 全 套 数 字 控 制 生 产 线 ， 有 效 的 保 证 了 油 箱 生 产 能 力 及 产 品 合 格 率 。 本 年 度 公 司 计 划 增 加 两 条 新 型 铝 油 箱 生 产 线 设 备 ， 设 备 已 在 生 产 加 工 过 程 中 。 了 解 详 情 技 术 创 新 T e c h n o l o g i c a l i n n o v a t i o n 技 术 创 新 T e c h n o l o g i c a l i n n o v a t i o n 公 司 秉 承 “ 铸 人 品 ， 造 精 品 ” 的 企 业 宗 旨 ， 坚 持 “ 学 习 . 创 新 . 超 越 . 合 作 ” 的 企 业 发 展 理 念 ， 与 时 俱 进 ， 诚 实 守 信 ， 以 规 模 化 生 产 和 完 善 的 质 量 保 证 体 系 为 用 户 提 供 良 好 可 靠 的 产 品 和 满 意 的 服 务 。 了 解 详 情 售 后 服 务 s e r v i c e 售 后 服 务 s e r v i c e 我 们 深 知 售 后 服 务 的 重 要 性 ， 因 此 将 定 期 与 客 户 进 行 跟 踪 沟 通 ， 了 解 产 品 的 使 用 情 况 和 客 户 的 需 求 。 我 们 将 根 据 客 户 的 反 馈 和 建 议 及 时 进 行 改 进 和 优 化 ， 确 保 我 们 的 产 品 和 服 务 能 够 不 断 满 足 客 户 的 需 求 和 期 望 。 了 解 详 情 c a s e s 客 户 案 例 发 货 现 场 发 货 现 场 发 货 现 场 发 货 现 场 发 货 现 场 发 货 现 场 发 货 现 场 发 货 现 场 n e w s c e n t e r 新 闻 中 心 公 司 新 闻 新 能 源 重 卡 9 月 销 7 8 8 3 辆 史 上 高 ！ 三 一 / 徐 工 / 解 放 超 千 辆 争 冠 ， 东 风 再 进 前 四 | 头 条 　 　 7 8 8 3 辆 ！ 2 0 2 4 年 9 月 份 ， 新 能 源 重 卡 销 量 再 创 新 高 。 新 能 源 重 卡 市 场 已 连 续 4 个 月 保 持 6 0 0 0 辆 以 上 高 水 准 ！ 今 年 前 三 季 度 累 计 销 量 达 4 . 8 5 万 辆 ， 全 年 销 量 超 过 7 万 辆 已 是 大 概 率 事 件 。 　 　 请 看 * * 商 用 车 网 的 分 析 报 道 。 　 　 　 　 9 月 实 销 7 8 8 3 辆 大 涨 1 4 8 % ， 创 史 上 * * 高 月 销 量 　 　 根 据 * * 商 用 车 网 掌 握 的 * * 新 数 据 ， 2 0 2 4 年 9 月 份 ， 国 内 新 能 源 重 卡 共 计 销 售 7 8 8 3 辆 （ 注 ： 本 文 数 据 来 源 为 交 强 险 实 销 口 径 ， 不 含 出 口 和 军 车 ， 下 同 ） ， 环 比 8 月 份 增 长 2 5 % ， 同 比 也 继 续 增 长 ， 增 幅 达 到 1 4 8 % ， 新 能 源 重 卡 市 场 已 连 续 2 0 个 月 保 持 同 比 增 长 。 从 数 字 上 看 ， 9 月 份 新 能 源 重 卡 市 场 1 4 8 % 的 同 比 增 幅 较 8 月 份 （ + 1 1 7 % ） 有 所 扩 大 ， 7 8 8 3 辆 的 销 量 更 是 创 造 了 史 上 * * 高 单 月 销 量 ， 这 是 新 能 源 重 卡 月 销 量 * * 超 过 7 0 0 0 辆 （ 如 下 图 ） 。 值 得 一 提 的 是 ， 新 能 源 重 卡 市 场 已 连 续 7 个 月 同 比 增 速 破 百 ， 今 年 1 9 月 平 均 月 增 幅 高 达 1 4 1 % 。 　 　 　 　 上 图 可 见 ， 代 表 2 0 2 4 年 的 红 色 柱 体 一 直 非 常 “ 耀 眼 ” ， 无 论 是 整 体 看 ， 还 是 只 看 单 月 ， 都 比 之 前 几 年 明 显 高 出 一 截 。 尤 其 是 * * 近 的 6 9 月 ， 刚 好 就 是 新 能 源 重 卡 市 场 有 史 以 来 销 量 * * 高 的 四 个 月 ， 算 上 之 前 的 3 5 月 （ 销 量 也 不 低 ， 5 0 0 0 辆 左 右 ） ， 说 当 下 新 能 源 重 卡 行 业 正 处 在 * * 个 鼎 盛 时 期 是 毫 不 夸 张 的 。 　 　 上 图 还 可 见 ， 自 2 0 2 3 年 6 月 份 起 ， 新 能 源 重 卡 市 场 一 直 保 持 较 高 位 水 准 ， 因 此 ， 新 能 源 重 卡 市 场 * * 近 几 个 月 保 持 翻 倍 增 长 的 含 金 量 是 很 高 的 。 * * 商 用 车 分 析 认 为 ， 9 月 份 新 能 源 重 卡 市 场 的 爆 表 销 量 ， 有 季 度 末 冲 量 的 驱 动 力 ， 也 有 重 型 货 车 以 旧 换 新 补 贴 政 策 的 助 力 ， 并 且 ， 由 于 本 次 补 贴 截 止 时 间 是 2 0 2 4 年 1 2 月 3 1 日 ， 因 此 ， 今 年 * * 后 3 个 月 新 能 源 重 卡 销 量 保 持 高 位 几 无 悬 念 ， 全 年 销 量 超 过 7 万 辆 的 可 能 性 极 大 。 　 　 9 月 份 ， 国 内 重 卡 市 场 终 端 需 求 继 续 走 弱 ， 9 月 份 重 卡 整 体 实 销 仅 4 . 3 万 辆 ， 同 比 下 降 2 6 % 。 9 月 份 新 能 源 重 卡 1 4 8 % 的 同 比 增 速 ， 继 续 大 幅 跑 赢 重 卡 市 场 整 体 “ 大 盘 ” 。 根 据 * * 商 用 车 网 掌 握 的 数 据 ， 截 止 到 今 年 9 月 份 ， 新 能 源 重 卡 已 连 续 1 6 个 月 跑 赢 行 业 “ 大 盘 ” 。 值 得 一 提 的 是 ， 新 能 源 重 卡 在 今 年 前 9 个 月 均 是 大 幅 跑 赢 重 卡 市 场 “ 大 盘 ” （ 至 少 比 重 卡 市 场 整 体 增 速 高 出 8 5 个 百 分 点 ） ， 且 一 直 未 受 到 重 卡 终 端 需 求 疲 软 的 影 响 （ 重 卡 整 体 实 销 已 连 续 4 个 月 仅 有 4 万 余 辆 ， 而 9 月 份 本 该 是 重 卡 市 场 的 销 售 旺 季 ） ， 连 续 收 获 破 百 的 同 比 增 幅 ， 新 能 源 重 卡 市 场 * * 近 几 个 月 展 现 出 极 强 的 韧 性 。 　 　 　 　 9 月 份 ， 新 能 源 重 卡 在 重 卡 市 场 终 端 销 量 的 占 比 达 到 1 8 . 1 4 % ， 较 上 月 占 比 （ 1 5 . 6 8 % ） 有 所 提 升 ， 新 能 源 重 卡 渗 透 率 已 连 续 四 个 月 超 过 1 0 % （ 如 上 图 ） ； 今 年 前 三 季 度 ， 新 能 源 重 卡 在 重 卡 市 场 终 端 销 量 的 占 比 达 到 1 1 . 2 5 % ， 较 2 0 2 3 年 全 年 占 比 （ 5 . 5 8 % ） 提 升 不 少 ， 与 去 年 同 期 相 比 更 是 高 了 一 大 截 （ 去 年 同 期 占 比 约 为 4 . 2 2 % ） 。 客 观 地 看 ， 2 0 2 4 年 以 来 新 能 源 重 卡 的 高 渗 透 率 虽 然 有 重 卡 市 场 整 体 表 现 不 理 想 的 “ 助 攻 ” ， 但 我 国 新 能 源 重 卡 持 续 向 好 的 发 展 势 头 却 是 毋 庸 置 疑 的 。 　 　 2 0 2 4 年 1 9 月 ， 全 国 3 1 个 省 （ 市 、 区 ） 都 有 新 能 源 重 卡 挂 牌 上 路 ， 实 际 上 在 2 0 2 4 年 首 月 ， 新 能 源 重 卡 在 全 国 各 地 的 渗 透 就 已 * * 铺 开 。 截 止 到 9 月 份 ， 今 年 全 国 已 有 1 3 个 省 份 新 能 源 重 卡 上 牌 量 超 过 1 0 0 0 辆 ， 河 北 省 上 牌 量 已 超 过 7 0 0 0 辆 ， 山 西 、 广 东 两 省 上 牌 量 超 4 0 0 0 辆 ， 湖 南 、 四 川 、 江 苏 等 省 份 上 牌 量 均 超 过 2 0 0 0 辆 。 具 体 到 城 市 来 看 ， 2 0 2 4 年 1 9 月 ， 全 国 有 新 能 源 重 卡 上 牌 的 城 市 已 达 到 2 8 6 座 ， 其 中 上 牌 量 超 过 2 0 0 辆 的 城 市 达 到 5 0 座 ， 超 过 3 0 0 辆 的 城 市 都 有 3 3 座 ， 石 家 庄 、 深 圳 、 成 都 和 长 沙 等 4 座 城 市 上 牌 量 均 已 超 过 2 0 0 0 辆 。 　 　 　 　 三 一 / 徐 工 / 解 放 超 千 辆 争 冠 ， 东 风 再 进 月 榜 前 四 　 　 2 0 2 4 年 9 月 份 ， 新 能 源 重 卡 市 场 有 1 0 家 企 业 销 量 超 百 辆 ， 月 销 量 超 3 0 0 辆 的 企 业 达 到 9 家 ， 超 5 0 0 辆 的 企 业 有 7 家 ， 月 销 量 破 千 辆 的 企 业 都 有 3 家 ， 火 爆 程 度 比 前 几 月 更 甚 。 　 　 　 　 （ 注 ： 上 图 为 新 能 源 重 卡 底 盘 生 产 厂 家 销 量 ， 改 装 厂 家 销 量 未 单 独 列 出 ， 下 同 。 其 中 江 淮 9 月 销 售 的 新 能 源 重 卡 有 1 4 9 辆 为 D e e p W a y . 深 向 新 能 源 重 卡 ， 联 合 重 卡 9 月 份 销 量 有 2 0 辆 来 自 零 一 汽 车 的 惊 蛰 纯 电 动 牵 引 车 ） 　 　 9 月 份 ， 多 家 企 业 创 造 了 自 己 在 新 能 源 重 卡 市 场 的 * * 高 月 销 量 ： 三 一 以 1 5 5 0 辆 的 创 纪 录 销 量 摘 冠 ， 斩 获 自 己 今 年 第 4 个 新 能 源 重 卡 月 榜 * * ； 徐 工 和 解 放 9 月 份 销 量 也 均 破 千 辆 ， 分 别 以 1 2 1 7 辆 和 1 1 2 4 辆 排 名 2 、 3 位 ， 解 放 也 刷 新 了 自 己 在 新 能 源 重 卡 市 场 的 * * 高 单 月 销 量 ； 东 风 以 8 7 4 辆 的 销 量 排 名 第 4 位 ， 同 样 创 造 了 自 己 * * 高 单 月 销 量 ， 年 内 第 2 次 跻 身 月 榜 前 4 ； 排 名 月 榜 第 5 7 位 的 重 汽 、 陕 汽 和 宇 通 销 量 也 均 超 5 0 0 辆 ， 分 别 达 到 6 7 3 辆 、 5 9 5 辆 和 5 5 2 辆 ； 福 田 和 远 程 9 月 份 销 量 均 超 过 3 0 0 辆 ， 分 别 达 到 3 9 8 辆 和 3 5 8 辆 ； 江 淮 9 月 份 销 售 1 5 8 辆 ， 排 名 月 榜 第 1 0 位 。 　 　 　 　 上 图 还 可 见 ， 新 能 源 重 卡 月 榜 前 十 企 业 今 年 9 月 份 销 量 都 高 于 去 年 同 期 ， 月 销 量 前 1 2 企 业 中 有 8 家 实 现 翻 倍 增 长 ， 其 中 解 放 和 江 淮 同 比 分 别 增 长 了 7 8 5 % 和 1 6 5 6 % ， 争 相 领 涨 ， 三 一 、 东 风 、 重 汽 和 福 田 等 企 业 同 比 也 至 少 增 长 了 2 倍 ， 市 场 之 火 爆 由 此 也 可 见 一 斑 。 　 　 　 　 随 着 市 场 整 体 销 量 渐 长 ， 新 能 源 重 卡 行 业 的 竞 争 也 越 来 越 激 烈 ， 有 更 多 的 企 业 开 始 对 月 榜 * * 发 起 了 冲 击 。 以 刚 过 去 的 9 月 份 为 例 ， 解 放 以 同 样 超 千 辆 的 销 量 再 次 逼 近 三 一 和 徐 工 ， 月 度 份 额 比 排 名 次 席 的 徐 工 仅 少 1 . 2 个 百 分 点 。 与 此 同 时 ， 包 括 东 风 、 重 汽 、 福 田 等 企 业 也 经 常 有 逼 近 前 三 的 表 现 ， 东 风 9 月 份 的 月 度 份 额 就 超 过 了 1 0 % （ 如 上 图 ） 。 要 知 道 ， 新 能 源 重 卡 市 场 有 4 家 企 业 月 度 份 额 超 过 1 0 % 的 情 况 在 过 去 并 不 多 见 ， 新 能 源 重 卡 市 场 的 份 额 争 夺 战 越 来 越 好 看 了 。 　 　 　 　 2 0 2 3 年 全 年 ， 新 能 源 重 卡 市 场 一 共 有 2 0 位 累 销 超 百 辆 “ 玩 家 ” ， 累 销 超 千 辆 “ 玩 家 ” 则 有 9 位 ； 2 0 2 4 年 三 季 度 走 完 ， 超 百 辆 “ 玩 家 ” 已 达 到 2 0 位 ， 超 千 辆 “ 玩 家 ” 达 到 1 0 位 ， 累 销 超 2 0 0 0 辆 的 企 业 都 已 经 有 9 家 ， 要 知 道 ， 这 组 数 字 在 一 季 度 过 后 分 别 是 1 2 家 、 3 家 和 1 家 ， 可 见 近 一 段 时 间 新 能 源 重 卡 市 场 有 多 火 热 。 　 　 2 0 2 4 年 1 9 月 新 能 源 重 卡 企 业 销 量 表 （ 单 位 ： 辆 ） 　 　 　 　 上 表 可 见 ， 2 0 2 4 年 1 9 月 ， 国 内 新 能 源 重 卡 市 场 累 计 销 售 4 . 8 5 万 辆 ， 同 比 增 长 1 4 3 % ， 累 计 销 量 增 幅 较 8 月 过 后 （ + 1 4 2 % ） 略 有 扩 大 。 具 体 到 主 流 企 业 来 看 ， 几 乎 也 只 有 增 长 一 种 声 音 。 这 其 中 ， 解 放 、 重 汽 、 陕 汽 、 福 田 和 江 淮 等 企 业 均 跑 赢 新 能 源 重 卡 市 场 整 体 增 速 ； 排 名 前 两 位 的 三 一 和 徐 工 今 年 1 9 月 累 计 销 量 同 比 分 别 增 长 1 3 7 % 和 1 3 2 % ， 两 家 企 业 均 是 在 去 年 同 期 销 量 已 经 很 高 的 情 况 下 双 双 实 现 翻 倍 增 长 ， 增 幅 虽 然 低 于 市 场 整 体 增 速 ， 但 实 际 上 两 家 企 业 增 长 的 含 金 量 非 常 高 。 三 一 和 徐 工 为 今 年 前 三 季 度 新 能 源 重 卡 市 场 分 别 贡 献 了 超 4 7 0 0 辆 和 超 4 6 0 0 辆 的 增 量 。 　 　 另 值 得 一 提 的 是 ， 江 淮 新 能 源 重 卡 今 年 1 9 月 销 量 同 比 暴 涨 1 1 4 6 % ， 领 涨 行 业 。 * * 商 用 车 网 注 意 到 ， 江 淮 今 年 销 售 的 新 能 源 重 卡 9 成 以 上 都 是 D e e p W a y . 深 向 纯 电 动 牵 引 车 。 今 年 以 来 ， D e e p W a y . 深 向 助 江 淮 屡 屡 “ 杀 ” 进 新 能 源 重 卡 月 榜 前 列 ， 如 今 已 坐 稳 新 能 源 重 卡 行 业 前 十 的 位 置 ， 要 知 道 ， 去 年 同 期 江 淮 还 在 行 业 2 0 位 左 右 徘 徊 。 　 　 　 　 从 市 场 份 额 看 ， 9 月 过 后 ， 三 一 新 能 源 重 卡 累 销 8 2 1 2 辆 ， 超 过 徐 工 暂 列 行 业 * * ， 市 场 份 额 达 到 1 6 . 9 3 % ； 徐 工 新 能 源 重 卡 以 8 1 1 8 辆 的 累 计 销 量 、 1 6 . 7 3 % 的 市 场 份 额 紧 随 其 后 ， 暂 列 行 业 第 二 。 　 　 另 一 家 在 9 月 过 后 完 成 “ 超 越 ” 的 是 解 放 。 解 放 目 前 累 计 销 售 新 能 源 重 卡 4 9 1 0 辆 ， 超 过 重 汽 跃 居 累 销 榜 第 3 位 ， 市 场 份 额 为 1 0 . 1 2 % ， 解 放 的 市 场 份 额 较 去 年 同 期 提 升 了 4 . 8 7 个 百 分 点 ， 提 升 * * 为 明 显 ； 暂 时 被 解 放 挤 到 累 销 榜 第 4 位 的 重 汽 市 场 份 额 也 明 显 提 升 ， 重 汽 今 年 1 9 月 累 计 销 售 新 能 源 重 卡 4 6 2 9 辆 ， 市 场 份 额 达 到 9 . 5 4 % ， 较 去 年 同 期 提 升 了 4 . 1 个 百 分 点 。 　 　 　 　 排 名 5 、 6 位 的 陕 汽 和 宇 通 累 计 销 量 也 均 超 4 0 0 0 辆 ， 市 场 份 额 分 别 为 8 . 4 9 % 和 8 . 4 2 % ， 其 中 陕 汽 的 市 场 份 额 较 去 年 同 期 有 所 提 升 ； 暂 列 累 销 榜 第 7 位 的 是 东 风 ， 前 三 季 度 累 计 销 量 也 接 近 4 0 0 0 辆 ， 达 到 3 9 0 1 辆 ， 市 场 份 额 为 8 . 0 4 % ； 福 田 和 远 程 以 超 2 0 0 0 辆 的 累 计 销 量 暂 列 行 业 第 8 、 9 位 ， 分 别 抢 到 今 年 前 三 季 度 新 能 源 重 卡 市 场 6 . 0 8 % 和 5 . 7 3 % 的 份 额 ， 其 中 福 田 的 市 场 份 额 较 去 年 同 期 提 升 了 2 . 7 2 个 百 分 点 。 　 　 目 前 排 名 行 业 第 1 0 位 的 江 淮 今 年 前 三 季 度 累 计 销 量 达 到 1 2 0 9 辆 ， 市 场 份 额 为 2 . 4 9 % ， 较 去 年 同 期 提 升 了 2 . 0 1 个 百 分 点 ； 上 汽 红 岩 和 北 奔 累 计 销 量 分 别 达 到 8 0 1 辆 和 5 8 0 辆 ， 分 列 第 1 1 、 1 2 位 ， 市 场 份 额 分 别 为 1 . 6 5 % 和 1 . 2 0 % 。 　 　 　 　 结 束 语 　 　 9 月 份 ， 新 能 源 重 卡 市 场 以 接 近 8 0 0 0 辆 的 “ 爆 表 ” 表 现 ， 再 次 刷 新 了 新 能 源 重 卡 * * 高 月 销 量 纪 录 ， 在 重 卡 整 体 市 场 “ 金 九 ” 失 约 的 情 况 下 ， 交 出 了 含 金 量 十 足 的 旺 季 成 绩 单 。 与 此 同 时 ， 多 家 新 能 源 重 卡 生 产 企 业 9 月 份 都 保 持 翻 倍 增 长 ， 从 行 业 到 企 业 ， 9 月 份 新 能 源 重 卡 市 场 都 是 一 片 火 红 ， 具 体 到 细 分 市 场 来 看 ， 表 现 又 是 如 何 呢 ？ 同 步 创 造 史 上 * * 高 月 销 量 的 还 有 哪 些 ？ 请 关 注 * * 商 用 车 网 后 续 报 道 。 　 　 2 0 2 4 1 0 1 6 9 月 商 用 车 销 2 8 . 4 万 辆 福 田 / 东 风 保 持 前 二 远 程 / 大 通 返 前 十 谁 逆 增 ？ | 头 条 　 　 自 6 月 份 起 ， 商 用 车 市 场 同 比 增 幅 已 连 续 3 个 月 出 现 下 滑 ， 月 销 量 已 连 续 两 个 月 不 足 3 0 万 辆 ， 累 计 销 量 增 幅 在 8 月 过 后 仅 有 2 % 。 　 　 作 为 商 用 车 行 业 传 统 的 销 售 旺 季 ， “ 金 九 银 十 ” 历 来 都 被 寄 予 厚 望 。 2 0 2 4 年 商 用 车 市 场 * * 终 以 怎 样 的 表 现 收 官 ， 9 月 份 和 1 0 月 份 的 表 现 非 常 关 键 ， 不 过 遗 憾 的 是 ， “ 金 九 ” 率 先 失 约 了 。 　 　 请 看 * * 商 用 车 网 的 分 析 报 道 。 　 　 　 　 9 月 销 2 8 . 3 8 万 辆 ， 环 比 增 长 4 % ， 同 比 下 降 2 3 % 　 　 * * 商 用 车 网 * * 新 获 悉 ， 根 据 中 汽 协 数 据 （ 企 业 开 票 数 口 径 ， 非 终 端 实 销 口 径 ， 下 同 ） ， 2 0 2 4 年 9 月 份 ， 我 国 商 用 车 市 场 销 售 2 8 . 3 8 万 辆 ， 环 比 今 年 8 月 份 小 幅 增 长 4 % ， 同 比 则 继 续 出 现 下 滑 ， 降 幅 为 2 3 % ， 同 比 降 幅 较 上 月 （ 1 2 % ） 扩 大 1 1 个 百 分 点 ， 遭 遇 “ 4 连 降 ” 。 　 　 　 　 纵 观 近 五 年 9 月 份 商 用 车 销 量 及 增 幅 走 势 图 可 见 ， 近 五 年 9 月 份 的 商 用 车 市 场 走 出 一 个 增 降 降 增 降 的 趋 势 ， * * 近 五 年 9 月 份 的 商 用 车 市 场 销 量 呈 现 出 三 个 级 别 ： 2 0 2 0 年 9 月 份 的 超 4 0 万 辆 级 别 ， 属 于 高 位 水 平 ； 2 0 2 1 年 9 月 份 和 2 0 2 3 年 9 月 份 的 超 3 0 万 辆 级 别 ， 属 于 中 等 水 平 ； 余 下 2 0 2 2 年 9 月 份 和 今 年 9 月 份 销 量 均 未 达 到 3 0 万 辆 ， 属 于 低 位 水 平 。 单 从 数 字 上 看 ， 今 年 9 月 份 商 用 车 市 场 2 8 . 3 8 万 辆 水 平 在 近 五 年 里 仅 排 在 倒 数 第 二 位 ， 与 * * 高 位 的 2 0 2 0 年 9 月 份 有 接 近 2 0 万 辆 的 差 距 ， 比 五 年 * * 低 的 2 0 2 2 年 9 月 份 也 仅 高 了 不 足 万 辆 。 如 果 把 时 间 轴 再 拉 长 一 些 ， 今 年 9 月 份 商 用 车 市 场 2 8 . 3 8 万 辆 的 销 量 比 2 0 1 9 年 、 2 0 1 8 年 、 2 0 1 7 年 及 2 0 1 6 年 9 月 份 销 量 都 要 低 ， 上 一 次 商 用 车 市 场 在 9 月 份 销 量 不 足 3 0 万 辆 （ 除 2 0 2 2 年 9 月 外 ） ， 已 经 是 2 0 1 5 年 的 事 了 。 因 此 ， 从 数 字 上 看 ， 2 0 2 4 年 商 用 车 市 场 的 “ 金 九 ” 旺 季 是 不 存 在 的 。 　 　 　 　 从 累 计 销 量 来 看 ， 2 0 2 4 年 的 商 用 车 市 场 在 6 月 过 后 才 突 破 2 0 0 万 辆 ， 9 月 过 后 累 计 销 量 仅 有 2 8 9 . 2 1 万 辆 ， 同 比 下 降 2 % ， 在 近 五 年 里 看 同 样 是 倒 数 第 二 ， 与 五 年 * * 高 的 2 0 2 1 年 1 9 月 相 比 有 超 8 8 万 辆 的 差 距 ， 比 五 年 * * 低 的 2 0 2 2 年 1 9 月 则 多 销 售 了 约 4 1 万 辆 ， 比 去 年 1 9 月 累 计 少 销 售 4 . 6 5 万 辆 。 9 月 过 后 ， 今 年 商 用 车 市 场 累 计 销 量 增 幅 已 进 入 下 降 区 间 ， 目 前 累 计 下 降 2 % （ 如 上 图 ） ， 接 下 来 商 用 车 市 场 的 压 力 将 越 来 越 大 。 　 　 　 　 福 田 超 5 万 辆 居 首 ， 东 风 / 长 安 / 重 汽 超 2 . 3 万 辆 拼 前 二 　 　 2 0 2 4 年 9 月 份 ， 商 用 车 市 场 有 1 0 家 企 业 销 量 超 过 万 辆 ， 月 销 超 万 辆 企 业 数 较 8 月 份 减 少 一 家 。 福 田 汽 车 以 5 . 1 9 万 辆 的 表 现 蝉 联 月 榜 * * 军 ， 斩 获 自 己 今 年 在 商 用 车 市 场 的 第 8 个 月 榜 * * 军 。 　 　 2 0 2 4 年 9 月 份 商 用 车 市 场 销 量 表 （ 单 位 ： 辆 ） 　 　 　 　 上 表 可 见 ， 2 0 2 4 年 9 月 份 ， 商 用 车 市 场 同 比 下 降 2 3 % ， 同 比 降 幅 较 上 月 （ 1 2 % ） 扩 大 1 1 个 百 分 点 。 与 前 几 月 一 样 ， 商 用 车 主 流 企 业 9 月 份 销 量 与 去 年 同 期 相 比 仍 是 有 增 有 降 ， 9 月 份 销 量 排 行 前 十 企 业 3 增 7 降 ： 江 淮 、 江 铃 和 远 程 9 月 份 销 量 同 比 分 别 增 长 了 7 % 、 5 % 和 3 3 % ， 三 家 企 业 均 保 持 逆 势 连 增 ， 江 淮 与 远 程 是 “ 2 连 增 ” ， 江 铃 的 连 增 势 头 已 达 到 “ 7 连 增 ” 。 与 此 同 时 ， 同 比 出 现 下 滑 的 几 家 企 业 同 比 降 幅 均 达 到 两 位 数 ， 下 滑 * * 严 重 的 企 业 9 月 份 销 量 同 比 下 降 了 2 9 % 。 从 同 比 增 幅 的 角 度 看 ， 9 月 份 的 商 用 车 市 场 的 确 有 些 “ 冷 ” 。 　 　 　 　 从 市 场 份 额 来 看 ， 9 月 份 销 量 前 十 企 业 合 计 份 额 达 到 7 7 . 2 2 % ， 排 名 前 五 的 企 业 合 计 份 额 超 过 5 成 ， 达 到 5 2 . 3 7 % 。 9 月 份 ， 商 用 车 市 场 仍 然 仅 有 一 家 企 业 份 额 超 过 1 0 % ， 排 名 榜 首 的 福 田 以 5 . 1 9 万 辆 的 销 量 抢 到 9 月 份 商 用 车 市 场 1 8 . 2 8 % 的 份 额 ； 排 名 2 5 位 的 东 风 、 长 安 、 重 汽 和 江 淮 销 量 也 均 超 过 2 万 辆 ， 月 度 份 额 分 别 为 9 . 7 7 % 、 8 . 9 1 % 、 8 . 3 4 % 和 7 . 0 7 % ， 几 家 企 业 对 月 榜 次 席 的 争 夺 仍 然 激 烈 ； 排 名 9 月 份 月 榜 第 6 位 的 是 江 铃 ， 销 售 1 . 8 5 万 辆 ， 月 度 份 额 为 6 . 5 0 % ； 长 城 和 陕 汽 分 别 以 1 . 4 5 万 辆 和 1 . 3 万 辆 排 名 月 榜 第 7 、 8 位 ， 月 度 份 额 分 别 为 5 . 0 9 % 和 4 . 5 9 % ； 远 程 和 大 通 分 别 以 1 . 2 8 万 辆 和 1 . 1 8 万 辆 排 名 月 份 第 9 、 1 0 位 ， 月 度 份 额 分 别 为 4 . 5 2 % 和 4 . 1 4 % 。 　 　 9 月 份 ， 商 用 车 行 业 相 邻 企 业 间 差 距 都 不 大 小 ， 长 安 和 东 风 9 月 份 份 额 差 距 仅 有 0 . 8 7 % ， 重 汽 和 长 安 份 额 仅 相 差 0 . 5 7 % ， 江 铃 和 江 淮 同 样 仅 相 差 0 . 5 7 % ， 陕 汽 和 长 城 仅 相 差 0 . 5 1 % ， 大 通 和 远 程 仅 相 差 0 . 3 7 % ， 差 距 * * 小 的 远 程 和 陕 汽 9 月 份 月 度 份 额 更 是 仅 相 差 了 0 . 0 7 % … … 商 用 车 市 场 的 座 次 争 夺 战 在 2 0 2 4 年 的 每 一 个 月 都 非 常 精 彩 和 刺 激 。 　 　 从 行 业 格 局 看 ， 9 月 份 商 用 车 销 量 排 行 前 十 成 员 与 上 月 有 所 不 同 ， 排 名 也 发 生 了 不 小 变 化 ： 远 程 和 大 通 重 返 月 榜 前 十 ， 分 列 9 、 1 0 位 ， 排 名 分 别 上 升 了 3 位 和 1 位 （ 8 月 份 远 程 和 大 通 分 列 月 榜 第 1 2 位 和 第 1 1 位 ） ； 长 安 上 升 1 位 ， 从 8 月 份 月 榜 第 4 位 升 至 9 月 份 月 榜 第 3 位 ； 江 铃 、 长 城 双 双 上 升 1 位 ， 从 8 月 份 月 榜 第 7 、 8 位 升 至 9 月 份 月 榜 第 6 、 7 位 ； 陕 汽 上 升 2 位 ， 从 8 月 份 月 榜 第 1 0 位 升 至 9 月 份 第 8 位 。 与 此 同 时 ， 有 多 家 企 业 排 名 出 现 下 滑 ， 有 2 家 企 业 还 暂 时 被 挤 出 月 榜 前 十 ， 排 名 保 持 不 变 的 仅 有 排 名 前 两 位 的 福 田 和 东 风 ， 以 及 排 名 第 5 位 的 江 淮 。 　 　 　 　 1 9 月 累 计 销 量 小 降 2 % ， 长 安 / 江 铃 累 计 增 幅 达 两 位 数 　 　 2 0 2 4 年 1 9 月 ， 商 用 车 市 场 累 计 销 售 2 8 9 . 2 1 万 辆 ， 同 比 累 计 下 降 2 % ， 约 比 去 年 1 9 月 累 计 少 销 售 4 . 6 5 万 辆 ， 这 个 数 字 在 8 月 过 后 还 是 累 计 多 销 售 4 . 0 6 万 辆 ， 累 计 增 幅 进 入 下 降 区 间 。 　 　 　 　 具 体 到 累 计 销 量 前 十 企 业 来 看 （ 与 9 月 份 销 量 前 十 企 业 有 出 入 ） ， 福 田 累 计 销 量 已 超 过 4 0 万 辆 ， 达 到 4 3 . 0 6 万 辆 ， 东 风 、 长 安 和 重 汽 累 计 销 量 也 均 超 过 2 5 万 辆 ， 分 别 达 到 2 8 . 5 6 万 辆 、 2 7 . 1 2 万 辆 和 2 6 . 1 0 万 辆 ； 解 放 、 上 汽 通 用 五 菱 、 江 淮 和 江 铃 等 四 家 企 业 累 计 销 量 均 超 过 1 5 万 辆 ， 分 别 达 到 1 9 . 6 2 万 辆 、 1 8 . 3 4 万 辆 、 1 8 . 0 1 和 1 5 . 6 6 万 辆 ； 长 城 和 陕 汽 累 计 销 量 也 均 超 过 1 2 万 辆 ， 分 别 达 到 1 3 . 2 1 万 辆 和 1 2 . 5 4 万 辆 。 　 　 从 累 计 销 量 增 幅 来 看 ， 目 前 处 于 上 升 区 间 的 企 业 仍 占 多 数 （ 如 上 图 ） ， 其 中 长 安 和 江 铃 今 年 1 9 月 累 计 销 量 同 比 分 别 增 长 了 1 2 % 和 1 3 % ， 是 商 用 车 主 流 企 业 中 仅 有 的 累 计 增 幅 达 到 两 位 数 的 2 家 企 业 ， 解 放 、 江 淮 、 陕 汽 和 重 汽 等 另 外 几 家 累 计 销 量 增 幅 处 于 上 升 区 间 的 企 业 ， 增 幅 均 为 个 位 数 。 与 此 同 时 ， 也 有 4 家 企 业 目 前 处 于 下 降 区 间 ， 下 滑 * * 严 重 的 企 业 今 年 1 9 月 累 计 销 量 同 比 下 降 了 3 4 % 。 从 累 计 增 幅 的 角 度 来 看 ， 今 年 1 9 月 商 用 车 市 场 呈 现 出 有 人 欢 喜 有 人 愁 的 景 象 。 　 　 　 　 从 累 计 份 额 看 ， 累 计 销 量 前 十 企 业 合 计 份 额 达 到 7 6 . 8 4 % ， 行 业 前 五 合 计 份 额 达 到 4 9 . 9 5 % （ 前 十 合 计 份 额 和 前 五 合 计 份 额 较 8 月 过 后 均 有 所 缩 窄 ） ， 目 前 仅 有 福 田 一 家 企 业 累 计 份 额 超 过 1 0 % ， 达 到 1 4 . 8 9 % 。 与 去 年 同 期 相 比 ， 长 安 、 重 汽 、 解 放 、 江 铃 、 江 淮 和 陕 汽 等 企 业 市 场 份 额 实 现 增 长 ， 其 中 提 升 * * 明 显 的 是 长 安 ， 提 升 了 1 . 1 5 个 百 分 点 。 　 　 从 行 业 格 局 看 ， 2 0 2 4 年 9 月 过 后 ， 商 用 车 行 业 前 十 与 去 年 年 终 前 十 相 比 已 经 发 生 了 不 小 变 化 ： 陕 汽 进 入 前 十 ， 目 前 暂 列 行 业 第 1 0 （ 陕 汽 去 年 年 终 列 第 1 1 位 ） ； 重 庆 长 安 上 升 2 位 至 行 业 第 3 位 （ 长 安 去 年 年 终 列 第 5 位 ） ； 解 放 从 去 年 年 终 的 6 上 升 一 位 至 目 前 的 行 业 第 5 位 ； 江 铃 也 从 去 年 年 终 第 9 上 升 一 位 至 目 前 的 行 业 第 8 位 。 与 此 同 时 ， 也 有 企 业 排 名 出 现 下 滑 ， 甚 至 被 挤 出 行 业 前 十 ， 福 田 、 东 风 、 重 汽 和 江 淮 四 家 企 业 则 保 持 去 年 年 终 排 名 不 变 。 　 　 　 　 结 语 　 　 9 月 份 ， 商 用 车 市 场 出 现 2 3 % 的 同 比 下 滑 ， 遭 遇 “ 4 连 降 ” 。 不 仅 毫 无 旺 季 该 有 的 水 准 ， 同 比 降 幅 较 上 月 还 有 所 扩 大 ， 市 场 寒 意 渐 浓 。 另 一 方 面 ， 今 年 以 来 ， 商 用 车 企 业 间 的 竞 争 非 常 激 烈 ， 无 论 是 3 5 月 的 “ 3 连 增 ” ， 还 是 6 9 月 的 “ 4 连 降 ” ， 月 榜 排 名 每 月 都 有 变 化 ， 前 十 成 员 也 并 不 稳 定 ， 相 邻 企 业 间 的 差 距 更 是 非 常 小 。 2 0 2 4 年 仅 余 * * 后 1 / 4 ， 留 给 “ 落 后 ” 企 业 追 赶 的 机 会 已 经 不 多 了 。 “ 金 九 ” 失 约 了 ， “ 银 十 ” 还 会 有 吗 ？ 2 0 2 4 1 0 1 4 重 卡 9 月 销 5 . 6 万 辆 ！ 重 汽 1 . 5 万 陕 汽 破 万 徐 工 小 涨 解 放 / 东 风 销 多 少 ？ | 光 耀 评 车 　 　 由 于 终 端 需 求 不 旺 ， 9 月 份 的 重 卡 行 业 表 现 不 如 人 意 。 传 统 的 “ 金 九 ” ， 跌 落 成 为 “ 铁 九 ” 。 在 这 个 月 份 里 ， 各 家 主 要 重 卡 企 业 的 “ 战 绩 ” 如 何 ？ 　 　 请 看 * * 商 用 车 网 带 来 的 报 道 。 　 　 2 0 2 4 年 1 9 月 重 卡 企 业 市 场 份 额 图 　 　 　 　 9 月 重 卡 销 5 . 6 万 辆 ， 电 动 重 卡 近 8 0 0 0 辆 增 1 . 5 倍 　 　 根 据 * * 商 用 车 网 * * 新 掌 握 的 数 据 ， 2 0 2 4 年 9 月 份 ， 我 国 重 卡 市 场 销 售 约 5 . 6 万 辆 （ 批 发 口 径 ， 包 含 出 口 和 新 能 源 ） ， 环 比 下 滑 1 0 % ， 比 上 年 同 期 的 8 . 5 7 万 辆 下 滑 3 5 % ， 减 少 了 约 3 万 辆 。 　 　 5 . 6 万 辆 放 在 * * 近 八 年 来 看 ， 仅 高 于 2 0 2 2 年 9 月 （ 5 . 1 8 万 辆 ） ， 低 于 其 他 年 份 的 9 月 份 销 量 。 累 计 来 看 ， 2 0 2 4 年 1 9 月 ， 我 国 重 卡 市 场 销 售 各 类 车 型 约 6 8 . 1 万 辆 ， 累 计 增 速 转 负 （ 1 9 月 累 计 增 速 是 0 . 6 8 % ） ， 降 幅 为 4 % 左 右 。 　 　 我 们 来 看 几 个 主 要 的 细 分 领 域 表 现 。 首 先 ， 在 海 外 出 口 方 面 ， 9 月 份 的 重 卡 出 口 量 同 比 基 本 持 平 。 其 次 ， 作 为 中 国 重 卡 市 场 发 展 的 “ 三 驾 马 车 ” 之 一 ， 新 能 源 重 卡 已 经 是 下 半 年 市 场 “ * * 靓 的 那 个 仔 ” 。 该 细 分 领 域 9 月 份 延 续 了 年 初 至 今 一 直 飙 升 的 良 好 势 头 ， 预 计 终 端 实 销 达 到 近 8 0 0 0 辆 ， 同 比 增 长 1 5 0 % 。 　 　 2 0 1 8 2 0 2 4 年 我 国 重 卡 市 场 销 量 月 度 走 势 图 （ 单 位 ： 辆 ） 　 　 　 　 第 三 ， 国 内 批 发 销 量 仍 然 低 于 国 内 终 端 销 量 ， 重 卡 行 业 的 内 生 驱 动 力 不 足 。 根 据 * * 商 用 车 网 预 测 ， 9 月 份 国 内 重 卡 终 端 实 销 预 计 在 4 万 辆 出 头 ， 环 比 略 有 增 长 ， 同 比 下 降 3 成 ； 批 发 销 量 更 是 “ 无 法 直 视 ” 。 一 方 面 ， 在 低 运 价 、 低 收 益 、 低 需 求 的 市 场 环 境 下 ， 货 运 市 场 景 气 度 较 低 ， 整 体 终 端 需 求 疲 软 ， 这 种 状 况 即 使 在 传 统 旺 季 也 没 有 得 到 改 善 ， 导 致 各 地 购 车 需 求 普 遍 比 较 “ 萎 靡 ” 。 另 一 方 面 ， 气 价 居 高 不 下 ， 油 价 连 续 下 调 ， 油 气 差 价 快 速 缩 小 ， 让 燃 气 车 的 经 济 性 优 势 遭 到 很 大 削 弱 ， 助 长 了 用 户 的 观 望 情 绪 （ 很 多 用 户 既 不 想 买 燃 气 车 、 也 不 买 油 车 ） ， 拖 累 了 9 月 份 重 卡 整 体 表 现 。 　 　 　 　 * * 商 用 车 网 判 断 认 为 ， 9 月 份 的 天 然 气 重 卡 终 端 实 销 预 计 同 比 下 降 超 过 6 0 % ， 环 比 下 降 近 3 成 ， 渗 透 率 跌 至 2 5 % 以 下 ； 国 内 牵 引 车 市 场 的 天 然 气 渗 透 率 跌 至 4 5 % 以 下 ， 是 今 年 2 月 份 以 来 的 新 低 。 从 目 前 趋 势 来 看 ， 2 0 2 4 年 的 燃 气 车 渗 透 率 会 大 大 低 于 预 期 ， 预 计 很 难 达 到 3 0 % 。 天 然 气 重 卡 要 重 回 快 速 增 长 的 “ 春 天 ” ， 至 少 要 等 到 明 年 开 春 以 后 。 　 　 重 汽 1 . 5 万 辆 ， 陕 汽 / 解 放 / 东 风 争 前 三 ， 徐 工 逆 势 涨 　 　 9 月 份 市 场 整 体 表 现 惨 淡 ， 重 卡 前 十 强 分 别 交 出 了 什 么 “ 成 绩 单 ” ？ 　 　 * * 商 用 车 网 数 据 显 示 ， 在 9 月 份 的 “ 排 位 赛 ” 中 ， 只 有 两 家 企 业 销 量 破 万 ， 中 国 重 汽 以 1 . 5 万 辆 夺 冠 ， 另 外 一 家 破 万 的 企 业 是 陕 汽 （ 1 . 2 万 辆 ） ； 解 放 和 东 风 分 别 销 售 0 . 8 万 辆 和 0 . 8 万 辆 ； 同 比 逆 势 增 长 的 企 业 只 有 徐 工 （ 7 % ） 。 累 计 来 看 ， 1 9 月 市 场 份 额 实 现 同 比 增 长 的 企 业 包 括 重 汽 、 东 风 、 陕 汽 、 大 运 、 徐 工 和 北 奔 这 六 家 。 　 　 2 0 2 4 年 9 月 重 卡 企 业 销 量 排 行 榜 （ 单 位 ： 辆 ） 　 　 　 　 具 体 来 看 ， 中 国 重 汽 9 月 份 销 售 重 卡 约 1 . 5 万 辆 ， 保 持 行 业 * * ； 其 1 9 月 累 计 销 售 约 1 8 . 7 4 万 辆 ， 市 场 占 有 率 上 升 到 2 7 . 5 % ， 同 比 上 涨 了 0 . 4 个 百 分 点 。 　 　 　 　 一 汽 解 放 今 年 9 月 份 销 售 重 卡 约 0 . 8 万 辆 ； 1 9 月 解 放 重 卡 累 计 销 量 约 1 3 . 6 8 万 辆 ， 市 场 占 有 率 约 2 0 . 1 % 。 　 　 　 　 陕 汽 集 团 （ 包 括 陕 汽 重 卡 、 陕 汽 商 用 车 等 ） 9 月 份 销 售 重 卡 约 1 . 2 万 辆 ， 跻 身 行 业 第 二 ； 今 年 1 9 月 销 售 各 类 重 卡 约 1 1 . 4 4 万 辆 ， 同 比 基 本 持 平 ， 市 场 占 有 率 为 1 6 . 8 % ， 保 持 行 业 第 三 ， 同 比 上 升 了 0 . 6 个 百 分 点 。 东 风 公 司 （ 包 括 东 风 商 用 车 、 东 风 柳 汽 乘 龙 、 东 风 华 神 等 ） 9 月 份 销 售 各 类 重 卡 约 0 . 8 万 辆 ； 今 年 1 9 月 ， 东 风 公 司 累 计 销 售 重 卡 近 1 1 万 辆 ， 市 场 占 有 率 约 为 1 6 . 1 % ， 暂 居 行 业 第 四 ， 市 场 份 额 同 比 上 升 了 0 . 3 个 百 分 点 。 　 　 　 　 福 田 汽 车 （ 含 福 田 戴 姆 勒 汽 车 ） 9 月 份 销 售 重 卡 约 0 . 5 万 辆 ， 今 年 1 9 月 累 计 销 售 各 类 重 卡 约 5 . 2 6 万 辆 ， 市 场 占 有 率 约 为 7 . 7 % 。 　 　 　 　 在 重 卡 行 业 第 三 梯 队 中 ， 大 运 重 卡 9 月 份 销 车 2 0 6 6 辆 ， 排 名 行 业 第 六 ； 今 年 1 9 月 ， 大 运 重 卡 累 计 销 售 1 . 9 9 万 辆 ， 同 比 增 长 1 % ， 位 居 行 业 第 六 ， 市 场 占 有 率 为 2 . 9 % ， 上 升 了 0 . 1 个 百 分 点 。 徐 工 重 卡 9 月 份 销 车 约 1 5 0 0 辆 ， 同 比 逆 势 上 涨 7 % ； 其 1 9 月 累 计 销 售 1 . 4 2 万 辆 ， 同 比 增 长 1 1 % ， 排 名 行 业 第 七 ， 市 场 占 有 率 为 2 . 1 % ， 上 升 了 0 . 3 个 百 分 点 。 　 　 　 　 江 淮 汽 车 今 年 9 月 份 销 售 重 卡 近 千 辆 ， 其 1 9 月 累 计 销 售 约 1 万 辆 ， 累 计 销 量 排 名 行 业 第 八 ， 市 场 份 额 约 为 1 . 5 % 。 北 奔 重 汽 9 月 份 销 售 重 卡 7 6 0 辆 ， 其 1 9 月 累 计 销 售 0 . 8 万 辆 ， 同 比 增 长 4 % ， 累 计 销 量 排 名 行 业 第 九 ， 市 场 份 额 约 为 1 . 2 % ， 上 升 了 0 . 1 个 百 分 点 。 上 汽 红 岩 9 月 份 销 售 重 卡 约 3 0 0 辆 ， 今 年 1 9 月 累 计 销 售 重 卡 约 0 . 5 5 万 辆 ， 市 场 份 额 约 0 . 8 % 。 　 　 　 　 结 束 语 ： 四 季 度 会 如 何 ？ 　 　 “ 金 九 ” 变 成 了 “ 铁 九 ” ， “ 银 十 ” 会 到 来 吗 ？ 　 　 联 系 到 * * 近 一 段 时 间 的 宏 观 利 好 ， 四 季 度 市 场 或 许 值 得 小 小 期 待 一 下 。 首 先 ， 近 期 国 家 打 出 一 系 列 货 币 、 财 政 政 策 的 “ 组 合 拳 ” ， 有 力 改 善 了 市 场 对 于 中 长 期 基 本 面 的 预 期 。 2 0 2 4 年 四 季 度 ， 宏 观 经 济 的 整 体 表 现 有 望 好 于 三 季 度 ， 进 而 刺 激 卡 车 市 场 的 新 车 购 买 。 　 　 其 次 ， 股 市 上 涨 ， 民 众 手 上 的 钱 变 得 更 为 充 裕 （ 不 管 是 解 套 还 是 挣 钱 ） ， 消 费 能 力 有 所 提 升 ， 四 季 度 内 需 有 望 环 比 增 长 。 内 需 一 旦 增 长 ， 意 味 着 需 要 货 运 行 业 运 输 的 货 物 量 有 所 增 加 ， 对 于 下 游 的 重 卡 新 车 市 场 势 必 会 带 来 间 接 的 促 进 作 用 。 　 　 　 　 第 三 ， 货 车 以 旧 换 新 政 策 在 四 季 度 会 发 挥 正 面 效 应 。 由 于 各 省 市 自 治 区 的 货 车 以 旧 换 新 政 策 实 施 方 案 直 到 8 月 下 旬 和 9 月 中 上 旬 才 陆 续 发 布 ， 再 加 上 一 段 时 间 的 宣 贯 ， 政 策 信 息 “ 触 达 ” 终 端 用 户 很 可 能 就 是 9 月 下 旬 甚 至 1 0 月 ， 因 此 ， 该 政 策 真 正 发 挥 作 用 是 在 四 季 度 。 由 于 观 望 、 犹 豫 而 被 “ 压 抑 ” 的 终 端 需 求 会 在 四 季 度 逐 渐 释 放 出 来 ， 进 而 对 四 季 度 市 场 形 成 一 定 支 撑 ， 相 比 三 季 度 呈 现 较 为 明 显 的 环 比 增 长 。 另 外 ， 由 于 货 车 以 旧 换 新 政 策 截 止 时 间 是 今 年 1 2 月 3 1 日 ， 因 此 ， 政 策 所 带 来 的 新 车 增 量 很 可 能 是 逐 月 走 高 ， 甚 至 会 在 年 底 形 成 一 波 小 的 “ 甩 尾 效 应 ” 。 　 　 　 　 2 0 2 4 1 0 1 0 8 月 商 用 车 销 2 7 万 辆 ！ 福 田 大 幅 * * 强 势 夺 冠 东 风 升 前 二 解 放 / 江 淮 逆 增 | 头 条 2 0 2 4 年 上 半 年 ， 我 国 商 用 车 市 场 累 计 销 量 超 过 2 0 0 万 辆 ， 同 比 增 长 5 % ， 较 去 年 同 期 净 增 长 接 近 1 0 万 辆 。 进 入 下 半 年 ， 商 用 车 需 求 持 续 疲 软 ， 月 销 量 已 连 续 两 个 月 不 足 3 0 万 辆 。 8 月 份 ， 商 用 车 七 个 细 分 市 场 中 ， 仅 有 占 比 极 小 的 中 卡 和 中 客 市 场 销 量 同 比 实 现 增 长 ， 轻 卡 、 重 卡 、 轻 客 等 占 比 较 大 的 细 分 市 场 同 比 均 出 现 下 滑 。 毫 无 疑 问 ， 8 月 份 商 用 车 市 场 整 体 “ 成 绩 ” 只 可 能 是 下 降 。 请 看 * * 商 用 车 网 的 分 析 报 道 。 8 月 销 2 7 . 1 9 万 辆 ， 环 比 增 长 1 % ， 同 比 下 降 1 2 % * * 商 用 车 网 * 新 获 悉 ， 根 据 中 汽 协 数 据 （ 企 业 开 票 数 口 径 ， 非 终 端 实 销 口 径 ， 下 同 ） ， 2 0 2 4 年 8 月 份 ， 我 国 商 用 车 市 场 销 售 2 7 . 1 9 万 辆 ， 环 比 今 年 7 月 份 小 幅 增 长 1 % ， 同 比 则 继 续 出 现 下 滑 ， 降 幅 为 1 2 % ， 同 比 降 幅 较 上 月 （ 7 % ） 扩 大 5 个 百 分 点 ， 遭 遇 “ 3 连 降 ” 。 纵 观 近 五 年 8 月 份 商 用 车 销 量 及 增 幅 走 势 图 可 见 ， 近 五 年 8 月 份 的 商 用 车 市 场 走 出 一 个 增 降 增 增 降 的 趋 势 ， * 近 五 年 8 月 份 的 商 用 车 市 场 销 量 呈 现 出 三 个 级 别 ： 2 0 2 0 年 8 月 份 的 超 4 0 万 辆 级 别 ， 属 于 高 位 水 平 ； 2 0 2 3 年 8 月 份 的 超 3 0 万 辆 级 别 ， 属 于 中 等 水 平 ； 余 下 的 2 0 2 1 年 、 2 0 2 2 年 和 2 0 2 4 年 8 月 份 的 不 足 3 0 万 辆 级 别 ， 属 于 低 位 水 平 。 单 从 数 字 上 看 ， 今 年 8 月 份 商 用 车 市 场 2 7 . 1 9 万 辆 的 水 平 在 近 五 年 里 排 在 第 3 位 ， 比 去 年 8 月 份 低 了 约 3 . 8 万 辆 ， 比 5 年 高 位 的 2 0 2 0 年 8 月 份 低 了 约 1 6 万 辆 ， 比 2 0 2 1 年 8 月 份 以 及 2 0 2 2 年 8 月 份 仅 高 了 2 万 辆 左 右 。 如 果 把 时 间 线 再 拉 长 一 些 ， 2 0 1 6 年 、 2 0 1 7 年 、 2 0 1 8 年 ， 以 及 2 0 1 9 年 8 月 份 销 量 都 比 今 年 8 月 份 高 。 因 此 ， 今 年 3 5 月 “ 3 连 增 ” 的 商 用 车 市 场 其 实 谈 不 上 复 苏 ， 6 月 开 启 的 “ 连 降 ” 还 让 人 越 来 越 感 觉 当 前 商 用 车 市 场 的 疲 软 无 力 ， 甚 至 已 有 些 寒 意 。   从 累 计 销 量 来 看 ， 2 0 2 4 年 的 商 用 车 市 场 在 6 月 过 后 才 突 破 2 0 0 万 辆 ， 8 月 过 后 累 计 销 量 为 2 6 0 . 8 3 万 辆 ， 同 比 增 长 2 % ， 仅 能 排 到 五 年 里 第 三 位 ， 与 五 年 * 高 的 2 0 2 1 年 1 8 月 相 比 有 超 8 0 万 辆 的 差 距 ， 比 五 年 * 低 的 2 0 2 2 年 1 8 月 则 多 销 售 了 约 4 0 万 辆 ， 比 去 年 1 8 月 累 计 多 销 售 了 4 万 辆 出 头 ， 累 计 增 幅 呈 逐 月 缩 窄 态 势 ， 目 前 仅 累 计 增 长 了 2 % （ 如 上 图 ） ， 接 下 来 商 用 车 市 场 的 压 力 将 越 来 越 大 。   福 田 超 4 万 辆 居 首 ， 东 风 / 重 汽 / 长 安 超 2 万 辆 拼 前 二 2 0 2 4 年 8 月 份 ， 商 用 车 市 场 有 1 1 家 企 业 销 量 超 过 万 辆 （ 排 名 月 榜 第 1 1 位 的 上 汽 大 通 8 月 份 销 量 也 超 过 1 万 辆 ） ， 月 销 超 万 辆 企 业 数 较 7 月 份 增 加 一 家 。 福 田 汽 车 以 4 . 1 8 万 辆 的 表 现 蝉 联 月 榜 * * ， 斩 获 自 己 今 年 在 商 用 车 市 场 的 第 7 个 月 榜 * * 。 2 0 2 4 年 8 月 份 商 用 车 市 场 销 量 表 （ 单 位 ： 辆 ） 上 表 可 见 ， 2 0 2 4 年 8 月 份 ， 商 用 车 市 场 同 比 下 降 1 2 % ， 同 比 降 幅 较 上 月 （ 7 % ） 扩 大 5 个 百 分 点 。 与 前 几 月 一 样 ， 商 用 车 主 流 企 业 8 月 份 销 量 与 去 年 同 期 相 比 仍 是 有 增 有 降 ， 8 月 份 销 量 排 行 前 十 企 业 3 增 7 降 ： 江 淮 、 解 放 和 江 铃 8 月 份 销 量 同 比 分 别 增 长 了 4 % 、 1 % 和 1 3 % ， 其 中 解 放 和 江 铃 均 保 持 逆 势 连 增 ， 解 放 “ 2 连 增 ” ， 江 铃 的 连 增 势 头 已 达 到 “ 6 连 增 ” 。 与 此 同 时 ， 同 比 出 现 下 滑 的 几 家 企 业 有 5 家 降 幅 达 到 两 位 数 ， 下 滑 * 严 重 的 企 业 8 月 份 销 量 同 比 下 降 了 5 5 % 。 增 长 的 企 业 8 月 份 增 速 比 7 月 份 低 ， 下 滑 的 企 业 8 月 份 降 幅 却 比 7 月 份 高 ， 这 一 角 度 看 ， 8 月 份 的 商 用 车 市 场 的 确 有 些 “ 冷 ” 。   从 市 场 份 额 来 看 ， 8 月 份 销 量 前 十 企 业 合 计 份 额 达 到 7 4 . 8 3 % ， 排 名 前 五 的 企 业 合 计 份 额 继 续 接 近 5 成 ， 达 到 4 7 . 8 3 % 。 8 月 份 ， 商 用 车 市 场 仍 然 仅 有 一 家 企 业 份 额 超 过 1 0 % ， 排 名 榜 首 的 福 田 以 4 . 1 8 万 辆 的 销 量 抢 到 8 月 份 商 用 车 市 场 1 5 . 3 7 % 的 份 额 ； 排 名 2 4 位 的 东 风 、 重 汽 和 长 安 销 量 也 均 超 过 2 万 辆 ， 月 度 份 额 分 别 为 8 . 8 0 % 、 8 . 4 4 % 和 8 . 2 5 % ， 三 家 企 业 继 续 对 月 榜 次 席 展 开 激 烈 争 夺 ； 排 名 8 月 份 月 榜 第 5 、 6 位 的 江 淮 和 解 放 分 别 销 售 1 . 8 9 万 辆 和 1 . 7 6 万 辆 ， 月 度 份 额 分 别 为 6 . 9 5 % 和 6 . 4 9 % ， 相 邻 企 业 间 差 距 都 很 小 ， 解 放 和 江 淮 8 月 份 份 额 差 距 仅 有 0 . 4 6 % ， 重 汽 和 东 风 8 月 份 份 额 仅 相 差 0 . 3 6 % ， 长 安 和 重 汽 更 是 只 相 差 了 0 . 1 9 % 。 排 名 靠 后 企 业 的 份 额 差 距 同 样 很 小 ： 排 名 第 7 位 的 江 铃 比 第 6 位 的 解 放 少 了 0 . 2 7 % ， 排 名 第 9 位 的 五 菱 比 第 8 位 的 长 城 少 了 0 . 2 3 % ， 排 名 月 榜 第 9 、 1 0 位 的 五 菱 和 陕 汽 月 度 份 额 也 仅 相 差 了 0 . 3 7 % … … 商 用 车 市 场 的 座 次 争 夺 战 在 2 0 2 4 年 的 每 一 个 月 都 非 常 精 彩 和 刺 激 。 从 行 业 格 局 看 ， 8 月 份 商 用 车 销 量 排 行 前 十 成 员 与 上 月 完 全 相 同 ， 排 名 却 发 生 了 不 小 变 化 ： 东 风 上 升 2 位 ， 从 7 月 份 月 榜 第 4 位 升 至 8 月 份 月 榜 第 2 位 ； 江 淮 上 升 3 位 ， 从 7 月 份 月 榜 第 8 位 升 至 8 月 份 月 榜 第 5 位 ； 解 放 上 升 1 位 ， 从 7 月 份 月 榜 第 7 位 升 至 8 月 份 月 榜 第 6 位 ； 长 城 上 升 2 位 ， 从 7 月 份 月 榜 第 1 0 位 升 至 8 月 份 月 榜 第 8 位 ； 长 安 、 江 淮 、 五 菱 和 陕 汽 等 四 家 企 业 排 名 出 现 下 滑 ， 排 名 保 持 不 变 的 仅 有 榜 首 的 福 田 以 及 排 名 第 3 位 的 重 汽 。   1 8 月 累 计 销 量 小 增 2 % ， 解 放 等 累 计 增 幅 达 两 位 数 2 0 2 4 年 1 8 月 ， 商 用 车 市 场 累 计 销 售 2 6 0 . 8 3 万 辆 ， 同 比 累 计 增 长 2 % ， 约 比 去 年 1 8 月 累 计 多 销 售 4 . 0 6 万 辆 ， 这 个 数 字 在 7 月 过 后 还 达 到 7 . 8 4 万 辆 ， 累 计 增 幅 较 7 月 过 后 （ + 3 % ） 缩 窄 1 个 百 分 点 。 具 体 到 累 计 销 量 前 十 企 业 来 看 （ 同 时 也 是 8 月 份 销 量 前 十 ） ， 福 田 累 计 销 量 已 超 过 3 5 万 辆 ， 达 到 3 7 . 8 7 万 辆 ， 东 风 、 长 安 和 重 汽 累 计 销 量 也 超 过 2 0 万 辆 ， 分 别 达 到 2 5 . 7 9 万 辆 、 2 4 . 5 9 万 辆 和 2 3 . 7 3 万 辆 ； 解 放 、 上 汽 通 用 五 菱 和 江 淮 等 三 家 企 业 累 计 销 量 均 超 过 1 5 万 辆 ， 分 别 达 到 1 8 . 7 4 万 辆 、 1 8 . 1 8 万 辆 和 1 6 . 0 1 万 辆 ； 江 铃 、 长 城 和 陕 汽 等 三 家 企 业 累 计 销 量 也 均 超 过 1 1 万 辆 ， 分 别 达 到 1 3 . 8 2 万 辆 、 1 1 . 7 7 万 辆 和 1 1 . 2 4 万 辆 。 从 累 计 销 量 增 幅 来 看 ， 多 数 企 业 目 前 处 于 上 升 区 间 （ 如 上 图 ） ， 其 中 长 安 、 解 放 和 江 铃 今 年 1 8 月 累 计 销 量 同 比 分 别 增 长 了 1 5 % 、 1 5 % 和 1 4 % ， 是 商 用 车 主 流 企 业 中 仅 有 的 累 计 增 幅 达 到 两 位 数 的 3 家 企 业 ， 重 汽 、 江 淮 和 陕 汽 等 企 业 1 8 月 累 计 销 量 增 幅 也 高 于 市 场 整 体 增 幅 。 与 此 同 时 ， 也 有 4 家 企 业 目 前 处 于 下 降 区 间 ， 下 滑 * 严 重 的 企 业 今 年 1 8 月 累 计 销 量 同 比 下 降 了 2 3 % 。 从 累 计 增 幅 的 角 度 来 看 ， 今 年 1 8 月 商 用 车 市 场 呈 现 出 有 人 欢 喜 有 人 愁 的 景 象 。 从 累 计 份 额 看 ， 累 计 销 量 前 十 企 业 合 计 份 额 达 到 7 7 . 3 4 % ， 行 业 前 五 合 计 份 额 达 到 5 0 . 1 2 % （ 前 十 合 计 份 额 和 前 五 合 计 份 额 较 7 月 过 后 均 有 所 缩 窄 ） ， 目 前 仅 有 福 田 一 家 企 业 累 计 份 额 超 过 1 0 % ， 达 到 1 4 . 5 2 % 。 与 去 年 同 期 相 比 ， 长 安 、 解 放 、 江 铃 、 重 汽 、 江 淮 和 陕 汽 等 企 业 市 场 份 额 实 现 增 长 ， 其 中 提 升 * 明 显 的 是 长 安 和 解 放 ， 分 别 提 升 了 1 . 1 3 个 百 分 点 和 0 . 8 6 个 百 分 点 。 从 行 业 格 局 看 ， 2 0 2 4 年 8 月 过 后 ， 商 用 车 行 业 前 十 与 去 年 年 终 前 十 相 比 已 经 发 生 了 不 小 变 化 ： 陕 汽 进 入 前 十 ， 目 前 暂 列 行 业 第 1 0 （ 陕 汽 去 年 年 终 列 第 1 1 位 ） ； 重 庆 长 安 上 升 2 位 至 行 业 第 3 位 （ 长 安 去 年 年 终 列 第 5 位 ） ； 解 放 从 去 年 年 终 的 6 上 升 一 位 至 目 前 的 行 业 第 5 位 ； 江 铃 也 从 去 年 年 终 第 9 上 升 一 位 至 目 前 的 行 业 第 8 位 。 与 此 同 时 ， 也 有 企 业 排 名 出 现 下 滑 ， 甚 至 被 挤 出 行 业 前 十 ， 福 田 、 东 风 、 重 汽 和 江 淮 四 家 企 业 则 保 持 去 年 年 终 排 名 不 变 。 结 语 8 月 份 ， 商 用 车 市 场 出 现 1 2 % 的 同 比 下 滑 ， 遭 遇 “ 3 连 降 ” ， 且 降 幅 较 上 月 还 有 所 扩 大 ， 整 体 表 现 已 有 明 显 寒 意 。 另 一 方 面 ， 今 年 以 来 ， 商 用 车 企 业 间 的 竞 争 非 常 激 烈 ， 无 论 是 3 5 月 的 “ 3 连 增 ” ， 还 是 6 8 月 的 “ 3 连 降 ” ， 月 榜 排 名 每 月 都 有 变 化 ， 相 邻 企 业 间 的 差 距 也 非 常 小 。 2 0 2 4 年 已 走 完 三 分 之 二 ， 留 给 “ 落 后 ” 企 业 追 赶 的 机 会 已 经 不 多 了 。 9 月 份 ， 商 用 车 市 场 将 进 入 传 统 的 销 售 旺 季 ， 增 长 会 如 约 而 至 吗 ？ 2 0 2 4 0 9 1 2 行 业 新 闻 油 箱 漏 油 的 原 因 是 什 么 ？ ？ 　 　 挂 车 油 箱 厂 家 中 的 技 术 人 员 告 诉 我 们 ， 挂 车 油 箱 在 生 活 中 发 挥 重 要 作 用 ， 但 是 在 使 用 的 过 程 中 ， 发 现 它 具 有 漏 油 的 现 象 ， 那 么 这 是 什 么 原 因 所 到 质 的 呢 ? 下 面 就 让 我 们 具 体 的 了 解 一 下 吧 ! 　 　 说 起 这 种 漏 油 的 现 象 ， * 先 让 我 们 想 到 的 就 是 在 焊 接 的 过 程 中 ， 上 面 的 接 头 处 没 有 封 闭 ， 从 而 出 现 了 间 隙 的 情 况 ， 当 在 对 它 焊 接 的 过 程 中 ， 熔 池 金 属 中 的 气 体 在 金 属 冷 却 以 前 没 能 及 时 逸 出 ， 这 样 的 话 ， 就 可 以 形 成 空 穴 ， 其 次 就 是 断 焊 的 情 况 出 现 ， 这 种 情 况 主 要 是 由 于 操 作 工 粗 心 引 起 的 ， 就 是 在 焊 接 的 过 程 中 ， 没 有 把 它 焊 牢 ， 使 得 焊 件 表 面 和 坡 口 处 有 油 、 锈 、 水 分 等 污 物 ， 这 样 就 出 现 可 气 孔 。 　 　 在 生 产 的 过 程 中 ， 一 定 要 注 意 每 一 步 生 产 过 程 ， 这 样 的 话 ， 才 能 生 产 出 合 格 的 产 品 ， 才 能 更 好 的 满 足 人 们 的 使 用 要 求 ， 希 望 广 大 厂 家 在 生 产 的 时 候 ， 都 能 够 注 意 这 方 面 的 知 识 。 2 0 1 8 0 3 2 2 油 箱 的 构 造 是 怎 样 的 呢 　 　 汽 车 油 箱 的 功 用 是 用 来 储 存 足 够 数 量 的 柴 油 ， 并 使 柴 油 中 的 水 分 和 杂 质 得 到 初 步 沉 淀 ， 如 果 是 一 般 轿 车 的 油 箱 的 构 造 包 括 油 箱 、 输 油 口 、 放 油 口 螺 塞 、 油 箱 盖 、 滤 筒 、 油 尺 等 。 　 　 油 箱 盖 上 有 通 气 孔 ， 与 大 气 相 通 ， 柴 油 受 热 所 产 生 的 蒸 气 可 由 孔 中 跑 出 ， 当 柴 油 减 少 时 ， 空 气 可 由 通 气 孔 进 入 油 箱 防 止 油 面 下 降 后 形 成 真 空 ， 形 响 连 续 供 油 ， 油 箱 加 油 口 内 装 有 滤 筒 , 以 便 加 油 时 将 柴 油 中 的 杂 质 滤 出 ， 油 箱 底 部 有 两 个 出 油 口 ， 一 个 是 输 油 口 ， 它 的 内 管 口 稍 高 于 油 箱 底 部 ， 以 防 止 油 箱 中 的 沉 淀 物 进 入 油 路 ， 另 一 个 放 油 口 , 装 在 油 箱 底 部 * 低 处 ， 用 来 放 出 沉 淀 在 油 箱 底 部 的 杂 质 和 水 分 。 液 压 油 箱 的 功 能 有 哪 些 呢 ？ 　 　 液 压 系 统 中 的 液 压 油 箱 有 整 体 式 油 箱 、 分 离 式 油 箱 ; 开 式 油 箱 、 闭 式 油 箱 等 之 分 。 油 箱 在 液 压 系 统 中 的 主 要 功 用 有 四 点 。 　 　 * * 点 是 ： 贮 存 供 系 统 循 环 所 需 的 油 液 。 　 　 第 二 点 是 ： 散 发 系 统 工 作 时 所 产 生 的 热 量 。 　 　 第 三 点 是 ： 释 放 混 在 油 液 中 的 气 体 。 　 　 第 四 点 是 ： 为 系 统 中 元 件 的 安 装 提 供 位 置 。 　 　 油 箱 应 该 及 时 除 去 油 液 中 沉 淀 的 污 物 ， 在 油 箱 中 的 油 液 必 须 使 符 合 液 压 系 统 清 洁 度 要 求 的 油 液 。 油 箱 的 容 量 ， 即 油 面 高 度 为 油 箱 高 度 8 0 % 时 的 油 箱 有 效 容 积 ， 应 根 据 系 统 的 发 热 、 散 热 平 衡 的 原 则 来 计 算 。 一 般 情 况 下 ， 油 箱 的 容 量 可 按 液 压 系 统 的 额 定 流 量 估 算 出 来 。 　 　 液 压 油 箱 因 为 工 作 环 境 特 殊 ， 在 设 计 时 要 有 一 些 注 意 事 项 ， 吸 油 管 和 回 油 管 应 尽 量 相 距 远 些 ， 两 管 之 间 要 用 隔 板 隔 开 ， 以 增 加 油 液 循 环 距 离 ， 使 油 液 有 足 够 的 时 间 分 离 气 泡 ， 沉 淀 杂 质 ， 消 散 热 量 。 隔 板 高 度 * 好 为 箱 内 油 面 高 度 的 3 / 4 。 油 箱 进 水 了 该 怎 么 处 理 ？ 　 　 现 在 的 车 都 是 电 喷 车 ， 油 泵 都 是 在 油 箱 内 的 ， 所 以 输 油 管 的 尽 头 是 油 泵 ， 而 油 泵 的 进 油 孔 基 本 上 是 贴 在 油 箱 底 的 ， 这 样 ， 当 油 泵 不 能 再 泵 上 来 油 时 ， 油 箱 内 的 剩 余 油 量 基 本 上 也 就 是 几 毫 米 高 了 ， 是 很 少 的 一 个 量 。 如 果 油 泵 泵 到 水 ， 这 个 问 题 并 不 可 怕 ， 因 为 水 * 终 会 通 过 喷 油 嘴 ， 以 雾 状 喷 到 进 气 歧 管 中 ， 然 后 再 进 入 到 汽 缸 ， 这 个 水 量 是 很 小 很 小 的 ， 也 就 是 几 克 ， 此 时 喷 进 去 的 是 水 ， 发 动 机 自 然 就 会 熄 灭 而 停 止 运 转 ， 发 动 机 停 止 后 ， 油 泵 也 就 不 会 再 继 续 工 作 了 。 　 　 油 箱 吸 到 少 量 的 水 也 问 题 不 是 * 大 ， 有 汽 滤 可 以 过 滤 ， 当 然 太 多 的 话 也 不 行 。 会 造 成 发 动 机 损 坏 。 如 果 水 较 多 的 话 ， 是 立 即 损 坏 。 　 　 那 么 针 对 进 水 我 们 也 有 一 些 小 方 法 给 大 家 介 绍 ， * * 行 一 个 晚 上 的 沉 淀 ， 会 沉 淀 出 一 些 水 ， 第 二 天 再 次 放 出 些 许 油 ， 应 该 不 会 见 到 有 水 的 迹 象 ， 然 后 将 火 花 塞 全 部 取 出 ， 并 将 车 头 推 至 面 向 太 阳 的 方 向 ， 将 火 花 塞 查 干 ， 打 开 发 动 机 前 盖 ， 将 发 动 机 与 4 个 火 花 塞 在 太 阳 下 暴 晒 。 在 3 0 分 钟 后 ， 将 火 花 塞 装 回 ， 油 路 接 好 ， 点 火 。 1 3 5 2 1 9 2 3 5 0 2 联 系 人 ： 高 经 理 邮 箱 ： q p 9 6 2 7 @ 1 6 3 . c o m 电 话 ： 1 3 5 2 1 9 2 3 5 0 2 地 址 ： 北 京 市 朝 阳 区 广 华 居 1 8 号 楼 关 于 我 们 公 司 简 介 企 业 文 化 资 质 荣 誉 厂 容 厂 貌 产 品 中 心 飞 行 器 油 箱 不 锈 钢 油 箱 铝 镁 合 金 油 箱 新 能 源 汽 车 压 铸 解 决 方 案 解 决 方 案 客 户 案 例 客 户 案 例 新 闻 中 心 公 司 新 闻 行 业 新 闻 服 务 支 持 服 务 支 持 售 后 保 障 联 系 我 们 联 系 方 式 在 线 留 言 微 信 二 维 码 C o p y R i g h t © 2 0 2 3 华 泽 智 盈 ( 北 京 ) 科 技 有 限 公 司 A l l r i g h t s r e s e r v e d 备 案 号 ： 京 I C P 备 1 8 0 1 5 7 2 2 号 2 首 页 电 话 咨 询 T O P 返 回 顶 部 1 3 5 2 1 9 2 3 5 0 2 扫 一 扫 关 注 我 们

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